江西
印度希望得到中国电池和电动车技术！这不是白说吗？这世界上谁不想得到中国的电池和电动车技术，顺便还有全套的产业链，这可是未来三五十年的先进科技，谁掌握这些技术，未来几十年都不愁吃喝！
印度由于没有自己的电动车和电池技术，之前投入数十亿美元研发，但最终全部失败。只能寄希望于国内企业去印度投资，顺便让印度得到电池和电动车技术。这在以往印度，屡试不爽的绝技。
不过目前国内的新能源车企，想要去印度投资建厂，基本上是不太可能，因为要受到限制。如果如果特斯拉去印度投资建厂的话，也许国内的新能源车企就可以去。但是特斯拉去了几次考察，包括马斯克也去印度考察两三次，最终还是放弃了投资印度建厂，因为那将是一笔巨资，甚至可能血本无归。
连马斯克都选择放弃投资印度，转而向印度提出了整车销售政策，哪怕销量上不去，也拒绝去印度建厂。那么国内的新能源车企的老板，谁敢说比马斯克更强？人家马斯克都不去，谁有能力踩马斯克不敢踩的雷？
所以现在印度就卡住了，吸引不到外界的投资，也就无法发展电池和电动车技术。美国方面是不会对印度进行投资，而国内车企希望要守住底线，不要复制一个强大的对手出现，这才是根本。
哪怕是不对印度销售新能源车，也不要去印度投资建厂。至少要先把整车卖到印度，看市场后的反应，再去印度投资建厂。要不然一旦去投资建厂，再卖不出去，只能撤出，最后厂房和技术，都归了印度，然后印度方面在自己发展，那简直白捡来的技术和厂房，简直就是如虎添翼。
所以不管印度说的如何天花乱坠，千万不要去印度投资建厂，因为那是一条绝路。当然如果有一些车企老板，想把资金转移出去，向老许学习，那就大可以尝试一下，看看会有什么下场。
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