湖北
272匹马力、400牛·米扭矩、6.5秒破百——领克03大尾翼版的动力参数在同级里确实能打，但动力的释放需要一个好“脚”。从路透图能看出，领克03大尾翼版的轮毂是全新样式的多幅条设计，幅条层次感很强，阳光下有立体光影效果。领克03大尾翼版在“下盘功夫”上确实下了血本。领克03这一波，把性能车的抓地力拉满了。
尺寸目测至少19寸，比普通领克03更大。轮胎扁平比很低，胎壁很薄，一看就是偏向性能的设定。更关键的是，轮胎宽度看起来也比普通领克03大了一圈。接地面积更大，抓地力自然更强。配上272匹马力、400牛·米扭矩，起步和中段加速时轮胎应该能牢牢抓住地面，不会轻易打滑。加上尾翼提供的186.3kg下压力，过弯极限应该会比普通领克03高出一截。
红色卡钳在轮毂后面若隐若现，尺寸不小，几乎填满了轮毂内侧的空间。刹车盘是打孔设计，散热效果应该不错，激烈驾驶时连续重刹也不怕热衰减。有懂行的网友分析，272匹马力、400牛·米扭矩，6.5秒破百，原厂刹车必须得跟上，这套制动系统比普通领克03强不少。
尾翼依然是那个三段可调碳纤维款，0度、8度、16度三档可调。碳纤维的纹路在阳光下很明显，质感确实不错。16度的时候高高扬起，从后面看过去很有性能范儿。侧部的宁波国际赛道地图铭刻也在多张照片中出现，线条很精致，不是简单的贴纸，彰显中国速度元素。
炽热红内饰的讨论热度持续走高。红色的座椅、红色的缝线、红色的装饰条，整个座舱都是红色的基调。炽热红如赛道残影在座舱流动，点燃每一次出发的热血。
有网友算过一笔账：一台领克03大尾翼版，轮毂是锻造的19寸，轮胎是高性能宽胎，刹车是打孔盘配红色卡钳，尾翼是真碳纤维三段可调——这些东西要是自己后期改，成本轻松破两万，还不一定过得了年检。领克03大尾翼版把这些全包了，还附赠原厂调校的底盘匹配。这笔账怎么算都不亏。
#第三代领克03 #领克03家族
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
