河北
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来源：市场资讯
（来源：Model 3情报）
今日，特斯拉官博分享视频短片称：你有没有发现，现在的车越造越重了？
安全不是“堆”重量，轻量化才是真正的硬核科技。
特斯拉表示，根据权威机构公开信息显示，从 2012 年到 2024 年，新车平均单车重量增幅近 30%。
有的车企，为了通过碰撞测试，习惯哪里薄弱就加固哪里。
结果是车辆越来越重，能耗越来越高，驾驶乐趣却越来越少。
但是，特斯拉却选择了另一条路，不做亡羊补牢式的修补，而是从根源重构车身设计。
采用后底板一体式压铸技术，将几十个零部件合而为一，提升车身钢度，减轻整车重量。
关键部位用 1700 兆帕的马氏体钢，相当于坦克级的防护能力。
再搭配多种高强度钢材和铝合金，通过科学结构优化，搭成高强度笼式车身。
这使得特斯拉车辆又轻、又硬、又安全。
也正因为这样，Model S3XY 全系车型才能成为同级别，轻量化水平、能耗表现优秀的电动汽车。
同时拿遍全球主流安全测试的五星评级。
真正的安全，从来不是靠堆出来的重量，而是靠藏在骨子里的技术。
特斯拉坚持给车辆科学“瘦身”
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