Airwallex杀入线下支付市场，直面Stripe、Square与Adyen

澳大利亚金融科技公司Airwallex深耕全球支付基础设施已逾十年，如今正式宣布进军线下支付领域。此举不仅全面加剧了其与Stripe在支付链路上的竞争，更让这家初创公司得以在金融科技最后几块重要战场之一，直接向Square和Adyen发起冲击。

Airwallex推出了一款线下销售终端（POS）产品，并声称该产品具备竞争对手所没有的核心能力：企业可通过统一平台在多个国家接收线下付款，无需在每个市场分别接入本地服务商。

"企业进入新市场时，通常必须重新接入一家本地收单机构，应对零散复杂的合规要求，并维护另一套供应商关系。"联合创始人兼首席执行官张铮（Jack Zhang）在接受媒体采访时表示。

值得关注的是，2019年Stripe曾以12亿美元的价格向Airwallex提出收购，彼时后者收入仅有200万美元。张铮最终拒绝了这笔交易。"我当时甚至已经同意了，"他回忆起那段长达数月的谈判时说，"但真正让我改变主意的，是我飞回墨尔本之后，深刻想清楚了当初创办Airwallex的动力究竟是什么。"

张铮于2015年创立Airwallex，初衷是解决跨境资金流动中的繁琐与高成本问题。与多数金融科技公司不同，他选择了一条更为艰难的路——花费数年时间自主搭建底层支付通道。

如今，Airwallex的投资者估值已达80亿美元，公司声称年化收入约为13亿美元，且每年增速约达85%。目前，该公司服务美国企业超过46,000家，年处理交易量达1,000亿美元。

在监管资质方面，Airwallex在全球70至80个地区持有近90张牌照，直连超过120个国家的本地支付网络，并支持逾90种货币的结算。张铮表示，正是这套基础设施构成了Airwallex相对于Stripe和Square的核心差异——尤其是本地银行牌照，使其能够在特定市场内持有、兑换和调配资金，而非立即汇回境外。

"Stripe和Square可以处理日本的支付，"他说，"但实际处理付款时，你必须立刻将资金付给商户的银行账户，无法持有资金。"

而Airwallex在日本获得的牌照——历时七年才拿到——正是让这一点成为可能。

Airwallex的新POS产品将上述基础设施能力延伸至线下场景。该平台现已打通线下与线上支付，并提供统一的数据报告及与后台系统的直接集成。对于跨境经营的企业而言，不同国家的门店可以运行在同一套支付系统上，在同一个平台完成对账，无需再应付各地繁杂的供应商关系。

荷兰上市支付公司Adyen也提出了类似的全球基础设施主张，是目前Airwallex在这一领域最直接的竞争对手。在传统市场端，Fiserv以及Global Payments与Worldpay合并后的新实体，在传统实体零售商中占据大量市场份额，但其技术架构已相当老旧。

那些已与Stripe或Square建立合作关系的企业，是否会被全球基础设施这一论点所打动进而选择迁移，仍是一个悬而未决的问题。Airwallex押注的是：那些厌倦了在每个国家都要管理一套不同支付供应商的跨国企业，会更青睐其产品。

"在过去15年里，Stripe基本上没有遇到真正的竞争对手，这对于这么大的市场来说，实在令人惊讶。"张铮说。

Q&A

Q1：Airwallex的POS产品与Stripe、Square的产品有什么核心区别？

A：Airwallex POS产品的核心差异在于，企业可通过单一平台在多个国家接受线下付款，无需在每个市场分别接入本地收单机构。更关键的是，Airwallex持有日本等市场的本地银行牌照，可以在当地持有和调配资金，而Stripe和Square在处理付款后必须立即将资金转入商户账户，无法持有资金。这对跨境经营的企业而言，意味着更低的合规成本和更灵活的资金管理能力。

Q2：Airwallex目前的规模和业务数据怎么样？

A：根据现有信息，Airwallex目前投资者估值为80亿美元，年化收入约13亿美元，年增速约85%。公司在全球70至80个地区持有近90张监管牌照，直连超过120个国家的本地支付网络，支持90多种货币结算，服务美国企业超过46,000家，年处理交易量达1,000亿美元。

Q3：Airwallex为什么拒绝了Stripe 2019年的收购邀约？

A：2019年Stripe曾以12亿美元收购Airwallex，彼时Airwallex收入仅200万美元。联合创始人兼CEO张铮起初同意了这笔交易，但飞回墨尔本后重新审视了自己创业的初衷——解决跨境支付的高摩擦与高成本问题——最终决定继续独立发展，专注于自主搭建全球支付基础设施。