菏泽：让每一份远道而来的期待都不被辜负

四月的菏泽，是牡丹的天下。刚刚过去的周末，曹州牡丹园单日游客量突破12万人次，园内人潮与花海交织成一片沸腾的春天。然而，当游客沉醉于“唯有牡丹真国色”的诗意时，有一群人正俯身于每一个喧嚣的角落——他们是这片花海背后沉默而坚定的守护者。

12万人次的火爆背后，是无数个平凡而专注的瞬间。他们或许从未站在聚光灯下，但每一朵盛开的牡丹都见证过他们的汗水。牡丹花期虽短，但这座城市“待客如花”的诚意，却年复一年地延续着。最美的风景，从来不只是花，更是那些让花与人和谐相遇的守护者。

陈志华：网格长的“火眼金睛”与将心比心

清晨6点半，曹州牡丹园东门外已有游客排队。一号网格长陈志华提前到岗，她的责任区从东门延伸至国花魂广场，是入园的“咽喉要道”。她手里始终攥着手机，工作群的消息提示音此起彼伏。在她眼里，这个群就是一个“问题账本”——小到一块破损的台阶，大到游客投诉的排队拥堵，只要她看到或收到反馈，都会立刻拍下、定位、发到群里，并@相关负责人。“台阶角缺了一块，容易绊倒老人，请维修组尽快处理”——10分钟后，维修人员到位；“东门闸机有一台刷卡反应慢，游客排队长了”——5分钟后，技术人员赶来调试。她要求自己：件件有着落，事事有回音。

“小朋友，别爬花坛，牡丹会疼的。”她弯下腰，笑着对一个正要翻越护栏的男孩说。男孩的母亲有些不高兴：“我们就站上去拍一张，又不会踩坏。”陈志华不急不恼，指着旁边一条专门铺设的观赏小道：“您看，那条路上有个最佳拍摄点，角度正对着这片‘姚黄’，拍出来比站在花坛上还好看。我帮您带孩子过去？”母亲这才转怒为喜。这样的劝阻，她一天要说上百遍，遇到不理解的游客，被怼、被骂也是常态。有人嫌她多管闲事，有人直接翻白眼走开。她深吸一口气，继续微笑着走向下一个“越界”的身影。“将心比心，人家大老远来看花，心情激动可以理解。我们要做的不是硬拦，而是给一个更好的选择。”她说。

周末两天，陈志华帮游客找回4个走丢的孩子，印象最深的是一个12岁的自闭症男孩。家长发现孩子不见时几乎崩溃，陈志华一边安抚家长，一边迅速调取监控，一帧一帧地回放，最终在园外找回独自徘徊的孩子。“看到家长抱着孩子哭，我心里也发酸。”陈志华说，除了寻人，她还处理过游客丢钱包、丢身份证、丢手机的求助。

类似陈志华的故事，景区其实时时刻刻都在上演，4月10日，一位81岁高龄的老人在园内游玩时不慎丢失手机，所幸在景区安保工作人员张修哲、钱行的帮助下，不到30分钟便找回。

丢失手机的刘月勤老人今年81岁，因年事已高、身体欠佳，发现手机丢失后情绪十分焦急。工作人员了解情况后，立即启动应急协助机制，通过调度中心监控系统展开搜寻。

工作人员根据老人提供的行动轨迹，调取相关区域监控视频，逐一细致排查，最终精准锁定手机丢失位置，并在不到30分钟找回失物，交还老人。

4月12日，刘月勤老人与老伴任瑞巧专程再次来到曹州牡丹园，将一面写有“监控护航寻回失物，敬业尽责温暖人心”字样的锦旗送到工作人员手中。

马稳：两万步、对讲机与口罩下的晒痕

服务部负责人马稳在景区干了10余年，节会期间生物钟彻底交给牡丹：早上6点半到岗，晚上8点后才能离园。对讲机是她最亲密的伙伴，一天充两次电都不够用。

“母婴室需要打扫”“东门来团，需要导游”“婴儿车还有没有？游客在等”——她的声音在对讲机里不断响起，人也跟着声音从东门跑到西门，从服务台跑到母婴室。微信步数排行榜上，她永远占据封面，日均两万三千步。

服务台前永远排着队。一位头发花白的老太太攥着水杯，声音颤抖：“姑娘，我找不到闺女，手机没电了……”马稳立刻把自己的充电宝递过去，帮老人拨通电话，又亲自把她送到约定的花坛边。另一边，一个五六岁的小男孩蹲在地上哭，跟旅行团走散了。马稳蹲下来，耐心安抚，“不哭不哭，阿姨帮你找妈妈。”她一边通过对讲机联系广播室，一边牵着孩子的手在人群中慢慢走。10分钟后，一位年轻妈妈跑过来，连声道谢。

突发情况说来就来。下午两点多，一名游客为了拍一朵低垂的牡丹，侧身挤进花丛深处，腰部被枯枝划开一道长长的口子，鲜血直流。马稳接到消息，三步并作两步冲到现场，一边安抚惊慌的游客，一边通过对讲机呼叫医疗点：“有游客划伤，请带消毒包和纱布马上过来！”两分钟后，医护人员赶到，清洗、消毒、包扎一气呵成。游客感激地说：“没想到这么快。”马稳这才松了一口气，又转身奔向母婴室——那里刚有游客用完，等着打扫。

正午阳光最烈的时候，她仍站在户外协调导游和志愿者。口罩遮住大半张脸，但鼻梁和颧骨处还是被晒出两片浅浅的红痕。同事劝她去阴凉处歇会儿，她摆摆手：“这会儿正是入园高峰，走不开。”只有在午饭时间，她才匆匆扒几口饭，顺便往脸上涂一层防晒霜——那是她包里唯一的美容品。

葛现东：10年“车总管”的精细账

今年是车辆管理员葛现东第十个年头服务牡丹节会。园区里有15辆观光车、15名驾驶员，外加120辆人力车——这些数字他闭着眼都能报出来。但他的工作远不止管车。

周末高峰期，观光车每趟都是满员。忙得脚不沾地的葛现东，几乎对讲机不离手，一边搀扶老人上下车，一边对话各个点位的驾驶员，实时了解“满员发车”和“空车到达”的时间。他就像一名交通枢纽的总调度——哪条路线排队人数多，立刻调一辆空车过去；哪条路线客流回落，就减少发车频次，把车匀给更紧张的区域。

“人力车往左停，观光车先让游客下完再上客！”葛现东的嗓子喊到沙哑。中午12时到下午3时是最高峰，他连喝口水的时间都没有。有游客想插队上车，他微笑着但坚定地拦下：“请排队的游客先上，很快就有下一趟，两分钟就到。”

20时闭园后，游客散尽，葛现东的工作才进入下半场——检查每一辆观光车的充电情况，测试刹车，查看轮胎磨损。一辆车一辆车地过，全部确认完毕，常常已是晚上九点半。他说：“车不能出一点毛病，安全是底线。白天跑了一天，晚上不好好‘体检’，明天就可能趴窝。”

菏泽报业全媒体记者 陈淑娅 李艳粉 武霈