长征十号乙首飞在即，朱雀三号二季度将二飞！哪款将率先实现回收

火箭回收复用可大幅降低航天发射成本，提高发射频率，是当今航天界最顶尖的技术之一，想要成为顶尖航天强国，就必须掌握这一技术。但截至2026年4月中旬，迄今全球只有美国这一个国家掌握了这一技术。

其中，美国商业航天公司SpaceX的猎鹰9号是全球首款实现回收复用的火箭型号，早在2015年12月便实现了火箭一级的垂直回收，迄今单枚猎鹰9号火箭一级的回收复用次数已达34次；另外，美国商业航天公司蓝色起源研制的新格伦火箭在2025年也实现了火箭一级的垂直回收，2026年正计划进行火箭一级的复用。

尽管目前除美国以外，还没有其他国家成功掌握火箭回收复用技术，但在所有追赶者中，最有希望成为全球第二家掌握火箭回收复用技术的国家便是中国！

2025年12月3日，蓝箭航天的朱雀三号火箭进行了首飞，尽管火箭一级的回收尝试失败，但火箭成功入轨，成为了中国首款成功入轨的可回收火箭。当月紧随其后，长征十二号甲也实现了首飞入轨。这两款可回收火箭，一个来自商业航天，一个来自国家队，尽管未能在首飞时成功实现火箭一级的回收，但均成功入轨，这是一个很好的开端。

2026年将是我国可回收火箭技术密集验证和攻坚的关键一年，有多款火箭计划进行首飞或再次尝试一级回收！

不仅包括去年已经首飞入轨、今年将再次尝试回收的朱雀三号和长征十二号甲，还有计划2026年内首飞的长征十号乙、长征十二号乙、长征十号甲、深蓝航天星云一号、星河动力智神星一号、星际荣耀双曲线三号、东方空间引力二号等可回收火箭。

这么多可回收火箭，哪一款将成为中国首款实现回收的火箭呢？

从现有信息来看，我认为大概率会在长征十号乙、朱雀三号和长征十二号乙中产生。

长征10号乙作为长十系列中首款进行首飞的火箭，目前已抵达海南文昌，已进入发射前准备阶段，正在对火箭进行全方位的检查测试，预计最早可能将于4月底进行发射，首飞时将在海上利用领航者号海上回收平台尝试进行火箭一级的网系回收。

该系列火箭各型号技术一脉相承，今年2月长十已经进行了火箭一级的亚轨道飞行，并对关键回收技术进行了验证。鉴于该试验火箭首飞时的表现，以及对国家队技术实力的认可，目前来看长征十号乙最有可能将成为我国首款实现火箭一级垂直回收的火箭。当然，话不能说的太满，对于火箭回收这种尖端航天技术，首次尝试回收时失败风险仍然巨大。

国家队这边，除了长征十号乙，长征十二号乙预计也将在今年上半年首飞，只是首飞时是否会尝试火箭一级的陆地垂直回收，目前还不确定。这让中国首款实现回收的火箭是哪一款，变得扑朔迷离。若长征十二号乙首飞时也尝试回收，有了长征十二号甲的经验，取得成功的可能性应该比较大。

此外，今年还有可能率先实现回收的火箭是朱雀三号。该火箭预计将在今年第2季度进行二飞，并再次尝试回收；若取得成功、进展顺利，预计将在今年第4季度尝试开展火箭一级的复用飞行。

朱雀三号，我比较看好，除了其计划在今年上半年再次尝试回收外，更重要的是因为其首飞时火箭一级回收尝试表现较佳！

去年12月，虽然朱雀三号和长征十二号甲均未能完成火箭一级的陆地垂直回收，但朱雀3号火箭一级返回过程很丝滑，落点很精准，只是在最终着陆阶段出现了问题，未能实现软着陆，坠毁在了回收坪边缘；而长征十二号甲首飞时火箭一级实际落点距预定回收点还相差数公里，并且今年何时再次尝试回收还不确定。

其实，无论率先实现回收的火箭是哪款，无论是网系回收还是着陆腿回收，只要能在今年取得成功，都是令人值得高兴的事！因为这样便能加快我国低轨互联网星座的建设，缩小与美国之间的差距。