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京东又搞事!再官宣 10 万级新车,这次续航顶到 1500km+ !

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京东入局车圈,看来是真要干到底了!

大家还有印象吗?去年 10 月份左右,突然爆出京东汽车的消息,引发全网关注。

很快 “ 双 11 ” 期间京东平台正式发布 “ 首款京东汽车 ” ,揭开了京东入局车圈的真相突破口。


实际情况,京东和广汽、宁德时代联合发布新车,埃安 UT super 。

这车供给京东平台独家销售,且京东也不参与造车,只负责销售服务部分。

一场电商大佬和传统车企、新能源巨头 3 方合作共赢的新案例,让行业内外意识到,车圈与互联网还有很多关联可能性。


可能是首车试水,这款京东独家的埃安 UT super ,是一款纯电小车,最低 4.54 万起(租电购买)。

但到底是广汽的车,所以综合性价比也不错,长宽高 4270/1850/1575mm ,轴距 2750mm ,A 级平台 B 级空间,还有华为云车机、500km 续航等突出卖点。

不过后续关于这车的实际销量信息,倒少见公开,能参考的是上市初期官方曾言其 “ 交付后 2 周销量 2000 辆 ” ,业内也由此推测月销在 5000 左右。


后面几个月,不同于其他传统车企的营销节奏,互联网平台少见 “ 京东汽车 ” 的相关热点。

本以为京东在重新评估这个 “ 国民好车 ” 项目呢,结果这两天,又憋出个大招!

继续搞事,京东国民好车 2.0 突然官宣。


是的,看上图已经很明显了,这第 2 款 “ 京东汽车 ” 的运营模式依旧是跟车企合作。

比较重磅的是,京东这次选择的是深蓝,不得不感叹眼光真毒辣!


深蓝背后有长安国企背书,外加超级增程技术与华为乾崑智能系统,去年销量大好。

公开数据,全年卖超 33 万辆,比前年涨了 36.6% ,可以说在一众新势力品牌中,深蓝综合实力不容小觑。

而这次京东和深蓝合作的新车,深蓝 L06 增程版 ,也只在京东独家销售。

先来了解下去年 11 月中旬开售的深蓝 L06 吧,13.49-15.69 万,配置也挺卷的。

纯电车给到 3nm 车规芯片、法拉利同款磁流变悬架,以及 670km 续航,10-15 万级越级配置的诚意拉满。


销量方面,虽然相较之下不是大爆款,但也在持续上涨。


这次在京东独家上的增程版,更是强强联合。

正式开售定价还未公开,但参考此前京东的线上渠道优势,以及纯电车型的定价,大概率要在今年最残酷的 10-15 万价格区间来一场主流插混厮杀。


简单过下这车的重要配置信息作为参考:

长宽高 4830/1905/1480mm,轴距 2900mm ;

外观细节还是辨识度拉满的深蓝风格,封闭式前脸、可发光品牌 LOGO 、贯穿式 LED 日行灯搭配分体式大灯组、进气口熏黑蜂窝状设计;

侧面溜背式线条,外加电动尾翼、无框车门等等。


核心的 “ 300万法拉利同款 ” 的磁流变电磁悬架,搭配后五连杆独立悬架,电机功率 175kW ;

还有联发科天玑座舱 S1 Ultra ;支持 “ 四图融合 ” 车道级导航;宁德时代电芯;

纯电续航 245km ,综合续航 1505km ,馈电油耗仅 3.46L/100km 。


搭载激光雷达,支持高速/城市领航辅助、遥控泊车、记忆泊车等超 90 项功能。


更值得关注的是,既然这车只在京东上,所以购车和交付就有区别了。

深蓝 L06 增程版,得网购下单的话,可旋钮在深蓝官方旗舰店或者京东自营店;

都 10 万往上了,肯定要先试驾的嘛,这车提供门店试驾和最长 120 分钟的上门深度试驾;

上门试驾这一点还是挺细节的,解决了网购车最关键的问题之一。


至于后期交付提车的话,可以选在深蓝 4S 店或者京东自建的 “ 国民好车交付中心 ” 。


对了,京东官方计划今年在全国建成超 100 家交付中心,这一点能看出来,京东确实在上新车和完善售后体系 “ 两手抓 ” 。

另一个关键的问题就是网购车的售后部,除了现有一定规模的京东养车渠道,也争取车企的原厂配件授权;

当然深蓝汽车这边线下该有的也售后也都有,属于给到线上线下的双重保障。


整体看下来,个人觉得这次比几个月前上市埃安 UT super 的时候考虑得更完善。

车的选择,深蓝 L06 增程版面向主流市场,受众更广;

新车配置也不掉队,虽不是现有的一发布就大卖的爆款级别,但也有潜质;


可见京东在入局车圈的全盘战略布局中,这一步棋很关键,要说上一次是试水,这次就是直接开大招。

步子看起来有点大,但实际上京东的汽车业务从 2012 年就开始布局,算不得激进,顶多是今年开始加速推进了!

所以这次京东独家的深蓝 L06 增程版,个人认为挺有看头的。

你们觉得咋样呢?

参考资料:

京东官方、深蓝汽车、车主之家、新浪微博等等

编辑: CR


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