充电桩充“虚电”？深圳一街道约谈企业：反思和解决问题

作为一项便民措施，电动自行车充电桩早已成为电动自行车车主非常熟悉的存在，但是你计算过吗？充电桩充一次电能走多少公里？

奥一新闻记者注意到，近日有市民在人民网“领导留言板”上，反映“充电桩存在充虚电”的情况。

市民反映

7块钱的充电费也充不满

怀疑充电桩充电功率虚假

该市民称，其发现多个位于宝安沙井的电动自行车充电桩存在“充电虚电”的现象。其电动自行车搭载的是60V20Ah的电池，然而花费7元充电费仍未将电池充满，且充完只能续航30多公里，而家用电充满后可以续航50多公里。这一续航差距让他怀疑充电桩存在充电功率虚假的问题。

充一次电需要多久才能充满呢？记者了解到，深圳市面上的电动自行车充电桩，充电功率多集中在150W-900W之间，部分品牌可以达到1500W，充电费为0.7元/度+服务费。结合市民反映的60V20Ah电池规格进行简单测算，以常见的250W充电桩为例，约为5.28小时；若使用300W充电桩，约为4.4小时。因此，一般情况下，4.5至6小时左右，可以充满一辆搭载60V20Ah电池的电动自行车。

记者注意到，有充电桩品牌在页面标注，特定场景下，充电桩的输出功率会受到影响。

官方回应

已约谈辖区充换电运营企业

对充“虚电”的问题进行反思和问题解决

关于市民反映的“电动自行车充电桩虚电”问题，宝安区沙井街道办事处予以回应，表示已对相关情况进行核实处理。

2026年4月10日，沙井街道已组织召开电动自行车换电设施运营企业约谈会，督促辖区充换电运营企业应严格落实明码标价，在充换电场所、手机应用程序、微信公众号等醒目位置分别标示充电电价、服务项目与收费标准和服务电话等内容，充分保障用户知情权和选择权，严禁收取任何未予标明的费用；并对用户反馈的充“虚电”的问题进行反思和解决。

谈及充“虚电”的原因，回应中也提到，经查阅相关标准和依据，分析锂电池充“虚电”的最主要原因为高功率快充导致内部锂离子未完全嵌入负极，停充后电压回落，电量虚高；其他可能原因为充电口与电池参数不匹配等原因。

同时，街道提醒市民选择正规的充电桩运营方，以及匹配锂电池规格型号的充电功率，并选择定时充电的方式节省费用。因目前锂电池充电器均采用峰谷快速充电法，后期“绢流充”性价比极低。同时要注意加强安全意识，严禁电动自行车户外飞线充电及携带电动自行车电池入户充电。

记者观察

充“虚电”问题并非个例

多名市民曾吐槽遭遇充电桩“电费刺客”

记者检索发现，在“黑猫投诉”平台，近一月以来，就有多条关于电动自行车充电桩充“虚电”的投诉，有深圳消费者指出其在充电桩充电，但效率异常，使用家用充电桩，充满同等电量仅需3-4小时，但在街电充电桩上却耗时长达7小时。也有人指出充电桩存在虚标的问题，标注功率与实际充电功率不符。

去年底，也有龙华区福城街道万科启城家园的业主反映，用小区充电桩充0.82度电实付2.26元，“不仅单价偏高，还有虚电”。

除了充“虚电”以外，有市民还反映遭遇电动充电桩“电费刺客”，“价高、电虚、服务费高”。今年2月，奥一新闻聚焦该领域乱象，开展了深度调研与走访，发现此类现象不仅存在于小众品牌，还覆盖了不少市场主流充电桩品牌，涉及充电计量不准、计费不透明等多种违规情形，损害了消费者的合法权益。

在奥一采访中，有学者指出，电动自行车充电服务已凸显出鲜明的民生属性，具备准公共品特征，其治理逻辑不能简单等同于一般商业设施。

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值得注意的是，目前我国针对电动自行车充电桩的专项规范正在逐步完善中。2026年1月8日，工业和信息化部组织完成的《电动自行车充电桩安全技术规范》强制性国家标准（报批稿）进行公示，以期通过提供统一的技术依据，明确技术门槛，约束相关企业生产及销售行为。

电动自行车充电桩作为民生便民设施

其服务质量关系到万千车主的出行体验

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采写：奥一新闻记者 廖静文