福特销量稳健增长：整车出口18.4万台，领睿成全球最赚钱车型之一

2025年，福特中国在整车出口领域取得显著增长。全年出口总量达到18.4万台，同比增长9%。其中，福特领睿（Ford Territory）表现尤为突出，出口量达9.5万台，同比增幅高达28%。自2020年出口量仅为9200台起步，至2025年跃升至9.5万台，领睿及其衍生车型已成功覆盖全球80多个国家和地区，成为福特全球产品矩阵中盈利能力最强的车型之一。

这一销量成绩的背后，是福特中国从单一整车出口向价值链输出模式的战略升级。目前，领睿已在东南亚、中东及拉美市场站稳脚跟。在中东地区，福特领睿荣获2024阿拉伯年度车型（ARABCOTY）奖项，进一步印证了其产品力与市场认可度。与此同时，出口模式日趋多元化：除传统的整车出口外，领睿在越南、柬埔寨及中国台湾地区已启动CKD（全散件组装）出口生产。

福特领睿的国产车型（Equator Sport）与出口车型（Territory）均产自江铃汽车富山工厂。该工厂拥有380台机器人，SUV焊装线自动化率高达98%。总装车间部署了9道AI视觉检测系统，覆盖超过2800个零件，能够对多装、漏装、错装等问题实时报警，确保生产质量。这些硬核制造能力为福特销量的持续攀升提供了坚实保障。

在全球复杂工况下，福特质量团队通过现场调研破解了诸多真实技术难题。例如，在秘鲁利马，针对客户反馈的发动机“烧机油”问题，团队实地调研后发现当地长期极低速蠕行导致发动机工作时间远超里程表读数，进而重构活塞环硬件；在菲律宾，针对路面泥水导致的轮毂衬板脱落问题，团队提升了材料防尘防水密度。此外，针对南美和东南亚市场推出的FHEV（全混动）车型，团队实施了“一国一策”的燃油适配策略，确保了系统稳定性。

为缩短全球市场质量响应时间，福特建立了“Rapid Hub”数据闭环系统。利用车辆海运30至45天的窗口期，通过港口PDI反馈共性苗头，提前制定技术预案，实现“未到店、已修复”，将新车质量波动期缩短至3个月。富山工厂的数字化存证体系支持按VIN码回溯每颗螺栓扭矩与涂胶轨迹，为精准根因分析提供了数据基础。

领睿的成功经验已成为福特中国出口版图的底色，更多车型已列入出口滚动规划，福特销量有望在新的市场周期中继续保持稳健增长。