中国电卡新势力强势闯入美国 苇渡科技正面硬刚特斯拉Semi

总部位于合肥的初创公司苇渡科技（Windrose）最近在美国迈出了极具里程碑意义的一步。4月1日，他们正式向德克萨斯州物流公司Allogic交付了首台纯电重卡，单车售价28.5万美元（约合人民币196万元）。这家成立于2022年的“新面孔”，正凭借成熟的产业链优势，在大洋彼岸跟马斯克的特斯拉Semi抢起了地盘。

一、创始人韩文跨界切入重卡赛道

韩文，1990年出生，本科毕业于美国威廉姆斯学院，主修数学、经济学和西班牙语，后获得斯坦福大学MBA学位。职业生涯起步于桥水基金、金沙江创投等投资机构，积累了资本运作经验。在创立苇渡科技之前，他曾担任重卡自动驾驶公司智加科技（Plus）的首席战略官兼首席财务官，因此对重卡行业及电动化、智能化趋势有直接接触。

2022年，韩文创立苇渡科技，担任董事长兼CEO。公司定位为“正向研发”的纯电动重卡制造商，目标市场包括中国、北美、欧洲等地区。

二、成立四年，完成多轮融资并实现首批交付

• 2021-2022年：运营实体安徽苇渡科技有限公司于2021年9月成立，公司于2022年3月正式对外宣布启动。同年8月完成亿元级天使轮融资，金沙江创投领投。

• 2023年：6月完成数亿元A轮融资，方源资本、云启资本领投。公司开始推进产品研发和测试。

• 2024年：4月完成1.1亿美元B轮融资，汇丰银行、HITE Hedge等参与。7月完成2亿美元Pre-IPO轮融资，比利时主权财富基金领投。同年3月，首款纯电动重卡正式发布。

• 2025-2026年：2026年2月完成超1亿美元C轮/C1轮融资，中国移动链长基金领投，创始人韩文跟投。2026年4月1日，首批电动重卡在美国交付给德克萨斯州物流公司Allogic，这是其在美国市场的首次交付。

合规认证：公司表示已获得亚洲、欧洲、北美、南美的车辆认证，预计2026年下半年获得大洋洲认证。目前生产基地位于苏州，并计划在法国和比利时建立欧洲工厂。

三、股权结构：创始人控股，股东多元

根据公开信息，苇渡科技的股权结构呈现以下特点：

• 创始人控制：韩文通过直接持股及在后续融资中跟投，在董事会和股权中占据主导地位。工商资料显示韩文为公司直接股东之一。

• 投资方构成：股东包括方源资本、云启资本等VC，以及汇丰、花旗等金融机构；比利时主权财富基金、法国工业地产商PRD等欧洲资本；国际物流企业嘉民集团、荣庆物流；以及合肥市创新投等地方国资。

• 融资总额：成立以来累计融资额超过20亿美元（含股权及银行授信）。

四、产品主要参数与特斯拉Semi对比

苇渡首款交付车型为Windrose Global E700，主要参数如下：

特斯拉Semi的续航数据基于2026年2月公布的最终量产规格。两款车型在满载（约37吨）工况下的续航分别为325英里（约523公里）和500英里（约805公里）。特斯拉Semi目前面临量产延迟，而苇渡已实现小批量交付。

至美通研究院观点

苇渡科技在成立仅四年内完成了从产品研发到跨洲交付的进程，其融资节奏和全球化认证策略较为积极。创始人的金融背景使公司在资本运作上较为高效。与特斯拉Semi相比，苇渡在续航、价格上各有优劣，但两者目前都尚未形成规模化市场份额。纯电动重卡的市场接受度仍受限于充电基础设施、购置成本及运营经济性，后续竞争需看实际运营数据和产能爬坡能力。

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