大疆无人机从这里飞向世界

本报记者 杨俊峰

图为连接大疆“天空之城”T1非研发区与T2研发区的空中连桥。 受访者供图 走进广东省深圳市南山区DJI大疆创新(简称“大疆”)全球总部“天空之城”访客中心，可以看到一面布置简约整齐的产品拆解墙。墙面上静静陈列着精灵系列无人机、大疆T100农业植保机的内部结构——这些排布得错落有致的零件，无声地诉说着大疆这家中国科创企业20年的“飞行”征程。 近日，本报记者走进大疆全球总部“天空之城”，沉浸式感受这家全球无人机领军企业的创新底色，见证中国智造从实验室飞向世界，飞向田间地头、山川湖海的图景。 “云端”筑城： 极简空间里的科技审美

图为大疆“天空之城”大楼外景。 受访者供图

站在“天空之城”的大堂抬头望去，两栋超高层塔楼以核心筒为支撑，12个不规则的办公箱体(每块4层楼高)错落向外延伸，无柱化的设计像极了无人机悬停时的稳定姿态。这座由大疆与福斯特及合伙人建筑事务所联合打造的总部大楼，耗时5年建成，2022年正式投用，是一座高度超200米的非对称悬挂全钢结构超高层建筑，也是大疆人眼中“公司最大的产品”。

“很多人说这座楼有科幻感，但我们追求的是‘低调与克制’。”陪同探访的大疆工作人员小桃，已经是大疆工作多年的老员工了，指着墙上的员工入职周年徽章墙，她对本报记者说，“好的产品自己会说话，所以我们的大楼、我们的品牌，把功夫都下在看不见的地方。”

在探访中，记者真切感受到大疆的审美风格：整座大楼的公共区域没有多余装饰，仅用一棵苍劲的松树点缀大堂，延续着极简的装饰风格；顶部的排风口设计复刻了无人机电机散热口的结构；连接T1非研发区与T2研发区的连桥，是整座大楼的标志性设计，依然延续了极简风格。

踏上这座悬在100多米高空的连廊，两侧是错落有致的玻璃幕墙，头顶是翻涌的云影，置身其中，仿佛身在云端。风从护栏和横梁间吹过，桥面却稳如平地，没有一丝晃动。“这座桥我们叫它‘羽桥’，羽毛的羽，寓意着大疆的事业既要像羽毛一样轻盈飞舞，也要像无人机的机身一样稳定。”小桃说，“羽桥”不仅是连接两栋楼的物理通道，更是市场与技术的对话通道，“一边是直面用户的市场团队，一边是埋头攻关的研发人员，不用绕路下楼就能碰在一起聊技术、聊需求，这就是大疆的工作节奏。”

整座“天空之城”可容纳近万名员工办公研发，其中超过六成是研发人员。“我们最核心的技术攻关，都在对面的T2塔楼里，那里有我们最顶尖的实验室。”小桃说，大疆每年将营收的一部分投入研发，成立20年来，始终把技术创新放在第一位，“不炒作概念，不追风口，只沉下心解决用户的问题。”

物理拓界：

从实验车间飞向田间地头

图为大疆“天空之城”访客中心。 本报记者 杨俊峰摄

在“天空之城”的产品体验区，记者见到了大疆最新发布的Avata 360全景旗舰无人机，旁边陈列的T系列农业植保机、运载无人机，吸引了不少前来参观的用户驻足。“很多人对大疆的印象停留在航拍无人机，但其实我们的农业无人机、运载无人机，早已飞到了全球100多个国家和地区，成为改变生产方式的‘新农具’‘新工具’。”大疆农业产品线工程师李铭(化名)，指着墙上的T100植保机分解图说。

独立自主的技术创新是大疆飞向全球的底气。李铭说，大疆无人机的核心竞争力，藏在每一个自主研发的部件里：从飞控系统、云台增稳技术、激光雷达避障系统，到图像传感器、图传芯片，核心部件国产化率超过90%，依托珠三角乃至全国完整的电子信息制造体系、精密加工产业链，形成了从研发设计、生产制造到测试验证的全链条闭环。“正是这套完整的中国生产体系，让我们能把航空级的技术做到普惠的价格，快速迭代优化，满足全球不同场景的需求。”李铭说。

这份技术实力，最终落地在全球各地的实际应用里。谈及海外农场的应用案例，李铭的语气里满是自豪，这些都是大疆团队一次次奔赴海外现场调试、落地的成果。

“在南美巴西的马托格罗索州，那里是全球最大的大豆种植带，单个农场的种植面积动辄上万亩，当地雨季短，植保作业窗口期只有短短十几天。以前用大型地面机械，不仅效率低，坡地还进不去。而我们的T100农业无人机入场后，单机一天就能完成上千亩的植保作业，24小时轮班也能稳定运行，作业效率比传统机械提升了8倍，当地农场主都说，中国无人机帮他们抢回了农时。”李铭说。

“在非洲肯尼亚的山地咖啡种植园，大多是小农户经营，以前农户背着几十斤的药桶上山作业，一天只能喷十几亩，效率很低，还有安全风险。”李铭说，“我们的轻量化农业无人机，农户用手机就能操作，能精准对准每一棵咖啡树喷洒，节省了90%的农药，用水量也减少了80%，咖啡的品质和产量都提升了两成，很多当地农户靠着这台小小的无人机，实现了增收。”李铭说。

“在泰国，果树种植也逐渐成为无人机应用的新领域。以榴莲为例，每年需要进行约50次的植保作业，而无人机能够覆盖其中的30次，大幅度减轻了农民的工作负担。同时，使用无人机进行施药的过程中，水的使用量减少了50%至60%。”李铭说。

除了农业植保，大疆的运载无人机也在全球多个场景落地生根。李铭说，大疆运载无人机单电最大载重可达80公斤，在东南亚的海岛、中国西南的山区，帮助当地群众运输生活物资、农产品；在跨国地震救援现场，无人机承担起应急投送、通信中继的任务，成为抢险救灾的“空中生命线”。“从航拍娱乐到农业生产，从应急救援到工业巡检，我们始终相信，技术的价值，在于解决问题，创造价值。”李铭说。

逐空而上：

以创新之力助飞低空经济

图为大疆无人机的产品拆解展示墙。 本报记者 杨俊峰摄

从2006年成立时的初创团队，到如今占据全球消费级无人机70%以上市场份额的行业领军者，大疆的成长轨迹，正是中国低空经济加速起飞的生动缩影。

近年来，低空经济连续多年写入国务院政府工作报告，纳入“十五五”规划纲要，空域管理改革持续深化，基础设施不断完善，政策红利持续释放，中国低空经济迎来了黄金发展期。据统计，截至2025年底，中国无人机运营企业近2万家，实名登记无人机总数突破328万架，累计飞行4530万小时，同比增长近70%，低空经济市场规模创新高，成为新质生产力的重要组成部分。

目前，深圳已形成全球最完备的无人机产业链，集聚了上千家无人机研发、制造、配套企业，从核心零部件到整机制造，从飞控软件到行业解决方案，形成了完整的产业生态。而在全国范围内，长三角、京津冀、成渝等地区也纷纷布局低空经济，无人机、电动垂直起降飞行器、低空物流等新业态加速落地，中国已成为全球低空经济创新最活跃、产业链最完整、应用场景最丰富的国家之一。

业内专家表示，中国低空经济能持续加速发展，核心在于中国有完整的工业体系、强大的创新能力、广阔的应用市场，还有持续优化的政策环境。大疆等中国科创企业，通过持续的技术创新，带动了整个低空经济产业链的升级，为全球低空经济发展贡献了中国方案。

夕阳西下，“天空之城”的灯光次第亮起，研发区的实验室里依旧灯火通明。从深圳这座云端总部出发，一架架印有“DJI”标识的无人机，正飞向南美广袤的大豆田、非洲起伏的咖啡园，飞向全球。而中国低空经济正以创新为翼，逐空而上，书写更多属于中国智造的传奇故事。