比油车更便宜 奥迪A6L e-tron迎上市

伴随新能源车型的普及浪潮，豪华车型也逐步向电动化转型。奥迪在电动化赛道上加速布局，在近日不仅更新了奥迪Q6（参数丨图片）L e-tron，还推出旗下热销车型奥迪A6的纯电版本——A6L e-tron。

此次奥迪A6L e-tron共推出4款车型，售价区间为30.98-43.98万元。这样的售价相比奥迪A6L燃油版更便宜，同时与燃油版不同，新车采用了全新PPE纯电动车平台打造，定位中大型纯电车，并且搭载华为乾崑智驾，续航能力也达到了800公里左右。

具体来看，作为全新PPE纯电动车平台的首款车型，该车基于800V架构打造，动力方面提供单电机后驱与双电机四驱两种形式。其中，单电机版本的最大功率分别为215千瓦、265千瓦和260千瓦，零百加速均在6秒以内；双电机四驱版综合功率达405千瓦，零百加速仅需4.3秒。纯电续航方面，CLTC工况下的续航里程分别为720km、815km、745km和721km。

在外观设计上，该车采用了全新的设计风格，大嘴式的设计几乎占据整个前脸，格栅内部采用熏黑设计，与车漆颜色形成对比。该车采用了分体式灯组以及可发光的品牌Logo设计。并且日行灯提供多种图案选择。

车侧的设计多采用平直的线条，配合大尺寸的轮毂与大溜背设计，展现出豪华车型应有的优雅与力量感。尺寸方面，新车长宽高分别为5073/1942/1522mm，轴距为3076mm，车身宽度相比燃油版有一定的提升。

内饰部分，奥迪A6L e-tron采用了双联屏设计，搭载11.9英寸液晶仪表和14.5英寸中控MMI触摸显示屏，并且提供了10.9英寸副驾娱乐屏以及AR-HUD抬头显示系统，支持导航、车速、智驾信息等多维度投射。整体来看，新车用多块屏幕将车内科技感展现，同时联合思必驰开发的智能语音助手，让车内交互更加自然流畅，支持连续对话与多轮语义理解。

辅助驾驶方面则搭载华为乾崑辅助驾驶系统，具备L2级驾驶辅助能力，可实现高速NOA、无保护左转、跨层记忆泊车等高阶智能驾驶功能。当然，这些功能需要选择乾崑智驾版本才能拥有，最低入门价格在36.98万元。

综合来看，全新奥迪A6L e-tron还是很有竞争力的，从售价方面相比燃油版要低一些，同时给到了当下主流新能源车型应有的智能配置，并且续航能力出色，结合其中大型轿车的定位以及售价，该车将与奔驰EQE以及ET7、享界S9等车型展开竞争。

奥迪A6L e-tron上市的同时，一汽-奥迪旗下的Q6L e-tron也推出了新款车型，限时心动价区间为26.98-41.98万元，相比老款的入门价格大幅降低，并带来了华为乾崑智驾，产品力有了提升。

动力方面是此次新车升级重点之一，奥迪A6L e-tron同样采用800V架构，并新增大电池组，入门版续航突破670km，新增95kWh磷酸铁锂电池组。同样提供单电机后驱与双电机四驱两种动力形式。其中四驱版的最大功率405千瓦，零百加速4.5秒。

在配置方面，新款车型相比老款有了明显的提升。对比指导价均为39.98万元的新老款车型。新上市的Q6L e-tron升级到四驱，动力有了明显的提升，同时老款车型中众多需要选装的配置如前后排侧气囊、前排头枕音响以及B&O音响系统等，现在均已配备，大幅提升了整车性价比与用户获得感。并且在外观方面提供了运动风格的外观套件，扬声器数量也比老款翻了一倍。

内饰部分，Q6L e-tron和A6L e-tron设计风格相同。在驾驶辅助与智能座舱两方面同步进阶，信息的交互以及智能辅助驾驶体验进一步提升，搭载华为乾崑辅助驾驶系统，具备L2级驾驶辅助能力，能实现城区点对点自动导航辅助驾驶NOA功能，额外新增U-turn掉头、环岛通行及远程遥控泊车功能。

从市场表现来看，此前奥迪Q6 Le-tron的市场反响并不算理想，很大一部分原因在于其入门门槛过高。此次新款车型大幅下调起售价，同时部分车型增配华为智驾系统与越级配置，显著提升了产品竞争力，有望推动其市场销量增长。