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3月气温回暖,重卡市场也迎来复苏,单月销量逼近14万辆,实现明显回升。商用汽车新闻传媒分析认为,受油价波动影响,本轮回暖主要由燃气重卡与新能源重卡拉动,对市场贡献较为突出。
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近日,中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2026年3月,货车销量达44万辆,环比增长83.05%,同比增长11.62%;1~3月,货车销量达100.3万辆,同比累计增长8.28%。
其中,重卡3月销量为13.89万辆,环比增长88.91%,同比增长24.63%;1~3月,重卡销量26.5万辆,同比累计增长19.94%。
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3月:重汽月销破3.5万
5家企业环比增幅翻番
从整体销量来看,3月重卡累计销售138946辆,中国重汽以35870辆居于榜首,也是2026年以来首次出现月销量突破3万辆的企业。一汽解放、东风汽车和陕汽集团三家企业销量超2万辆,Top5之后的企业销量不足5000辆。
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从环比变化来看,本月市场表现突出,Top10企业中5家企业环比增速超过100%,其中,奇瑞重卡增速最大达到189.56%;另外,销量基数较大的一汽解放、东风汽车和陕汽集团也均实现环比翻番。
从同比变化角度分析,Top10企业“9增1降”,整体增长明显。其中,奇瑞重卡增幅最大达到235.82%,另有6家企业增速高出市场大盘。不敌去年市场同期的仅江淮汽车一家,降幅为24.77%。
从排名变化来看,与上月相比,Top10企业“3升5平2降”,东风汽车和陕汽集团名次对调,奇瑞重卡挺进前十排名第8,江淮汽车提升1个名次,北汽重卡由第8跌至第10,整体排名格局较稳定。
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从市场份额来看,Top10累计市场份额达到97.24%,较上月减少了0.69个百分点,90.45%的市场份额集中在Top5企业手中。
分企业来看,Top10企业“6增4降”,中国重汽份额下降较为明显,达到4.12个百分点;一汽解放和东风汽车份额上升较大,分别增长了1.64和1.62个百分点。
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一季度:累销31.79万辆
华菱、徐工持续领涨
从整体销量来看,今年一季度,重卡累计销售31.79万辆,Top6企业销量过万辆。具体来看,超过5万辆的企业有2家,分别为中国重汽以8.7万辆居于榜首,一汽解放5.76万辆居第二。另外,陕汽集团和东风汽车两家企业距离5万辆大关也相差不足千辆。
与去年同期相比,Top10企业“9增1降”,5家企业增速跑赢市场大盘。其中,徐工汽车和华菱汽车增速均超过50%,继上个月之后持续领涨,显现出了新能源重卡的市场活力。一季度,仅江淮汽车累销不及去年同期,降幅为24.03%。
从排名变化来看,Top10企业中仅位居后两位的江淮汽车和山东雷驰以129辆的差额出现名次对调,其余8家企业排名较上月无变化。
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从市场份额来看,Top10企业市场份额累计达到97.57%,较上月下降0.34个百分点。分企业来看,Top10企业“6增4降”,一汽解放份额下降明显达到2.31个百分点;份额增速较大的则为福田汽车,增长了1.93个百分点。
小结:
从市场观察来看,进入3 月中下旬之后,重卡企业新品投放与营销促销节奏明显加快;“两会”后政策方向明确,物流企业换车需求进一步落地;再加上国际形势变化推高油价,运营成本压力持续挤压燃油车市场空间,进一步激活替代车型需求,多重因素共同构成了重卡市场的“金三”表现,整体市场较为亮眼。后续市场变化如何,商用汽车新闻传媒将持续关注。
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