抚顺新钢铁新钢建设为焦平高铁筑牢“钢筋铁骨”

近日，辽宁新钢建设工程有限公司（简称新钢建设）顺利完成焦平高铁JPZQ-9标段钢筋深加工厂验收，标志着该项目钢筋深加工工程进入全面实施阶段。新钢建设将承担该标段全部钢筋深加工任务，为焦平高铁筑牢“筋骨”。

新钢建设隶属于建龙集团旗下钢铁子公司抚顺新钢铁。在本项目中，新钢建设联合兄弟单位山西建龙共同参与——山西建龙提供钢筋原材，新钢建设负责钢筋深加工。这是建龙集团首次在钢筋原材与深加工环节实现跨公司协同。

此举积极响应集团战略方向：从单纯产品销售向一站式服务转型，涵盖建筑钢材直供、钢筋深加工中心等业务形态，进一步强化客户服务能力，为集团产业链协同发展探索出新的路径。

2月24日，施工团队迅速集结进场，全面启动钢筋深加工厂筹备工作，涵盖设备进场、调试、翻新、安装，料架制作，首桩钢筋笼制作等环节。

施工现场严格对标高铁建设标准，确保设备安装精准、料架搭设规范、验收流程合规。经过一个多月奋战，3月28日顺利通过总包单位验收，为后续工程全面展开奠定坚实基础。

焦平高铁是国家高速铁路网的重要连接线，JPZQ-9标段是焦作枢纽互联互通的关键环节。新钢建设承接该项目，既是企业实力的体现，也是一份责任担当。

后续建设中，新钢建设将发挥智能加工、高效履约优势，严把质量、安全、进度关，高标准完成钢筋深加工任务，助力焦平高铁早日通车，为完善河南“米”字形高铁网、推动区域经济高质量发展贡献新钢力量。

关于新钢建设

ENTERPRISE

辽宁新钢建设工程有限公司隶属于建龙集团旗下钢铁子公司抚顺新钢铁，专业承接高铁、地铁、隧道、桥梁、大型工民建等钢筋深加工业务，提供钢材供应、智能设备租赁、加工服务、物流配送等一站式服务。

- 成立4年，已服务108个项目，累计完成钢筋加工量43万吨，居国内领先水平；

- 2025年完成订单交付 10.4万吨，产值 1.09亿元；

- 主要客户：中交、中铁、中铁建、中核、中建等；

- 布局4个集中加工基地（辽沈、京津冀、黑龙江、吉林），管理10个临建工厂，总占地6万平方米，年加工能力30万吨；

公司凭借覆盖东北、华北区域的服务网络，能够快速响应客户需求，提供及时、高效的服务。