潼关、太要车站联合党支部凝聚合力促安全

“集中精力，执行标准，精准对接，确保安全。”4月12日，在中国铁路郑州局集团有限公司洛阳车务段太要车站行车室，站长张红军在当天的跨局维修作业开始前认真叮嘱车站值班员。

2026年4月12日，太要车站站长张红军正在现场指导作业。 任伟峰 摄

太要车站位于国铁郑州局与西安局两个集团公司的分界口，与西安车务段潼关站经陇海线相连。在两个局集团公司党委组织部门指导下，2025年2月份，洛阳车务段党委与西安车务段党委打破管理界限，成立“潼关——太要”分界口联合党支部，积极探索党建与生产经营深度融合的新路径。

联合党支部由两家单位的5名支委组成。一年来，联合党支部持续完善“八联”工作机制，即“理论联学组织联建、工作联商风险联控、活动联办阵地联用、难题联解责任联担”。支部每月召开支委会，开展理论学习和案例警示教育，不断增强政治功能。同时，围绕“畅通分界口运输通道、完善结合部安防体系”推进业务协同，推动工作由单打独斗转向联合作战。

2026年3月25日，在潼关车站，“潼关 太要车站”联合党支部召开党建联建交流会。 任伟峰 摄

为破解分界口应急处置中的协同难题，联合党支部系统梳理区间设备故障、极端天气应对、突发情况处置等场景预案，建立健全应急联动机制。2025年7月8日，陕西潼关地区遭遇强降雨，导致潼关至太要区间及潼关站内发生水害。两站迅速统筹调配人员，备齐抢险物资，无缝衔接完成好防洪抢险各环节作业。

从各管一站到协同作战，联合党支部牢固树立“大运输、大安全、一家人”理念，将联建优势延伸至分界口日常安全管理的全过程。针对每日涉及的区间维修作业，双方提前互通工作情况；遇有施工时，则通过视频形式召开施工预备会，由双方值班站长对关键信息进行精准技术交底，逐项确认关键事项，共同研究解决结合部问题。

2026年4月11日，在潼关车站，该站与太要车站的干部职工在一起开展业务交流。 任伟峰 摄

2026年春运结束后，陇海线第一阶段集中修启动。联合党支部组织开展“让党建为集中修保驾护航”主题党日活动，组织两站党员通过“线下”面对面交流，深入研讨双方施工相关规章制度，聚焦维修作业时间利用、局界口设备维护等重点环节，制定具体措施，强化跨局协同作战合力，为集中修顺利推进提供了有力支撑。

“以前我们与潼关车站仅靠电话沟通，规章理解有偏差、施工配合不默契的情况时有发生。联合党支部成立后，两站人员沟通更加顺畅，心往一处想、劲往一处使，作业更高效，行车安全也更有保障了。”太要车站站长张红军说。

今年以来，双方已高质量完成施工任务36次。

（来源：中国网 作者：杨金科 任伟峰）