大众ID.ERA9X预售开启：30万级家用SUV的理想之选，实力看得见

上汽大众ID.ERA9X正式开启预售，32.98万元起的价格一亮相，就戳中了不少家庭的购车需求。作为大众第一款增程旗舰，它带着“黄金增程、超快补能、满配智能”三大核心优势而来，直接刷新了30万级家用SUV的价值标准，不管是日常通勤还是全家出游，都能带来靠谱又省心的体验。

#大众9X预售发布#

黄金增程，安静又省钱，谁用谁夸

先说说这“黄金增程”，ID.ERA9X搭载的EA211黄金增程系统，可是经过15年市场检验的，传统增程车那些噪音大、亏电油耗高的毛病，它通通解决得干干净净。

这套系统在静谧性上下足了功夫，整车做了全方位的声学包覆，还搭配了RNC主动降噪技术，哪怕是换上雪地胎、走在压实雪面的极端路况下，车内噪音也能稳稳控制在58分贝以内，这个分贝值跟图书馆的安静程度差不多，孩子在后排睡觉、家人聊天都不会被打扰。

更贴心的是，增程器启动和停止的时候，二排噪音的变化还不到0.5分贝，耳朵几乎感觉不到，开起来就像纯电车一样安静，早晚高峰堵车时，车内也能保持清清爽爽的氛围

这能耗表现更是惊艳，在青藏公路实测，百公里平均油耗才4.57L。就算车子亏电到了极限状态，在高环跑道上照样能稳稳保持高速巡航，动力几乎没啥衰减，对家庭用户来说，无论是日常城市通勤，还是偶尔的高原长途自驾，都不用为油耗和动力发愁，既省钱又省心。

800V快充，续航焦虑？不存在的

续航焦虑一直是大家买车的心头大患，ID.ERA9X于800V碳化硅平台打造，把这个问题给轻松化解了。

新车支持800V高压快充，电量从10%充至80%仅需17分钟，也就是喝杯咖啡、刷会儿手机的时间，车辆就能恢复大部分电量。更夸张的是，充电10分钟就能增加约210km续航，临时出门前补个电，就能轻松应对一天的出行需求，完全契合家庭快节奏的生活节奏。

续航里程更是没得挑，配备了宁德时代骁遥电池，CLTC纯电续航超过400km，综合续航直接高达1651km。不管是接送孩子、日常通勤，还是周末全家出游，ID.ERA9X都能轻松应对，让出行更自由。

大六座+灵活操控，大块头也有大智慧

ID.ERA9X可是个车长超5.2米的大型SUV，但别觉得它大就笨，它在空间和操控上做到了完美平衡。车身尺寸长宽高分别是5207/1997/1810mm，轴距达到3070mm，打造的2+2+2大六座布局，空间宽敞到没话说，第三排不再是“小板凳”，即便是老人、孩子长途乘坐，也不会觉得局促，完全满足多孩家庭或三代同堂的出行需求，全家出行每个人都能坐得舒服。

别看它块头大，操控起来却灵活得很。风阻系数低至0.253Cd，还全系标配主动后轮转向系统，转弯半径才约4.85米。这个转弯半径，意味着这台大家伙在城市窄路掉头、狭窄车位泊车时，能像紧凑型车一样灵活，新手司机也能轻松驾驭，再也不用为停车、转弯发愁，真正实现了大空间与灵活操控的统一，家用更省心。

智能座舱，科技感直接拉满

坐进车里，满满的科技感扑面而来。内饰采用环抱式设计，科技配置直接拉到顶。15.6英寸2.5K中控双联屏、21.4英寸3K后排吸顶屏，再加上W-HUD抬头显示，不管是开车的人，还是坐在后排的家人，都能享受到极致的娱乐体验。

车机用的是高通骁龙8295芯片，性能强劲，支持5G网络，整车还能OTA升级，随时保持最新状态。内置的“大众精灵”语音助手，反应超快，还支持手势交互，操作起来流畅又智能，用起来特别顺手。

智驾和底盘，安全舒适两手抓

智能驾驶方面，ID.ERA9X搭载Momenta R7强化学习世界模型，配上192线激光雷达，能实现从车位到车位的全场景辅助驾驶，不管是城市拥堵路段跟车、高速巡航，还是自动泊车，都能提供可靠辅助，减轻驾驶负担，提升出行安全性，让家人出行更安心。

底盘更是下足了功夫，配备前双叉臂+后五连杆悬架，还有双腔空气悬架，悬架支持150mm可调。不管是在平坦的公路上追求舒适，还是遇到复杂路况需要通过性，它都能完美兼顾，让每一次出行都稳稳当当。

总的来说，ID.ERA9X不仅是大众技术转型的重要里程碑，更是30万级家用SUV的“满配天花板”。它精准贴合家庭用户对静谧、低耗、大空间、智能化的核心需求，用专业可靠的技术，搭配贴心实用的家用配置，为追求品质的家庭，提供了一款真正靠谱的出行选择，有望成为30万级家用SUV市场的热门之选。

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