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面对职场压力，越来越多步入中年的澳洲人正果断放弃办公室里的隔间，转而投身一项时薪最高可达95澳元、且工作时间极度自由的“老行当”——驾驶教练。
随着驾驶教学成为澳洲最灵活且收益日益丰厚的职业选择之一，不少中年群体正将办公桌换成驾驶座。
来自 EzLicence 的最新数据显示，该行业的从业人数在过去一年中激增了41%。在全澳4420名驾驶教练中，45至54岁的专业人士占比已约达30%。
Shaun Thomas是投身传统职业——驾驶教练潮的中年澳洲人之一。 图片：David Crosling
这一职业的巨大吸引力源于其丰厚的时薪、极低的运营成本以及对工作时间的完全自主权。目前，澳洲驾驶教练的平均时薪已从2023年的58.08澳元攀升至2025年的63.26澳元。
其中，南澳的表现最为亮眼，时薪从71.86澳元跃升至94.58澳元，年复合增长率高达14.7%。与此同时，新州、首都领地和昆州也录得了3%至5%的稳步年增长。
EzLicence 首席执行官 Ross Rivalland 表示，这一趋势反映了澳洲人职业观念的转变。
他指出，驾驶教学正吸引着那些希望掌控生活节奏的人群，而学车者持续稳定的需求，也为这类寻求职业灵活性和自主性的人提供了坚实保障。
除了灵活性，该行业简单的商业模式也是一大优势。作为独立经营者，教练不需要租赁零售场所、囤积库存或雇佣员工，运营成本极低，收入基本取决于授课数量。
不过，Ross Rivalland 提醒道，公布的时薪反映的是总收入，教练需自行承担燃油、保险和车辆维护等后续成本。
Shaun Thomas在墨尔本Cremorne经营着3csdrivingschool。
前政治顾问 Shaun Thomas 便是转行大军中的典型代表。在墨尔本市场当过一段时间屠夫后，他在女儿的鼓励下，通过 TAFE 的重新培训成为了一名驾驶教练。
Shaun Thomas 表示，他从未在工作中获得过如此高的满足感，尽管有时工作时间较长，但感觉很轻松。
他认为，这份职业最大的好处是可以自由选择工作时间，且付出与经济回报直接挂钩。当然，帮人拿到驾照带来的成就感更是无可替代。
值得注意的是，偏远地区的需求增长尤为迅猛。昆州的 Hervey Bay 课时量增长了385%，维州的 Macedon Ranges 增长了256%，西澳的 Mundaring 也录得81%的增幅。
针对这一现象，Ross Rivalland 分析称，受人口增长、教练资源有限以及路考等待时间变长等因素共同驱动，该行业在许多地区依然供不应求，并预计未来10年还将有8.4%的增长。
对于寻求职业重塑的中年人士而言，驾驶教学正成为一条通往经济独立与收入稳定的可行之路。
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