新车的命 由我也由天 | 汽势述评

汽势Auto-First｜撒马尔

“为了卖好ES9，蔚来把足疗搬上了车。”这绝不是一句简单的调侃，而是技术溢价之外，不光车要做好，情绪价值也要给到位，否则很容易淹没在动不动单月上市几十款新车的汪洋里。

4月9日，工信部最新2026年新车公示名单中，理想、小米、启境、小鹏、腾势（参数丨图片）等品牌多款重磅车型集中亮相，换句话说，没个特别的亮点，这些在公示名单的新车，大部分注定无法成为爆款。

这其中，理想L8 Livis、小米YU7新增入门版本、启境GT7、小鹏MONA L03、腾势Z9S、宝马iX3长、哈弗全新方盒子SUV等，涵盖旗舰SUV、入门版热销车、智能猎装等类型，部分车型设计定位调整引发市场高度关注。

首先，设计和审美普遍在线。虽然理想L8 Livis被质疑与L9设计同质化，而启境GT7猎装造型、腾势Z9S运动风格则收获较多颜值好评。

其次，智驾硬件普及加速。激光雷达下放至入门市场，如小米YU7新版本、启境GT7均标配激光雷达，小鹏L03提供选装，推动L2+级辅助驾驶覆盖更多价位段。

第三，价格与竞争力方面，小米YU7若以24万定价切入市场，可能冲击Model Y份额，其1月全品类销冠和2月淡季交付2万辆的成绩已奠定用户基础。理想L8转型大五座后，与L7形成互补，但需应对问界M6等竞品在25-30万价位的挑战，小鹏MONA L03主打15万级，均试图在细分市场卡位。

工信部公示仅代表技术审核通过，上市时间未定，如小米YU7新版本，部分配置如启境GT7激光雷达位置可能调整，需以实车为准。 本期新车预计2026年二季度起陆续上市，实际表现需结合终端定价与用户体验验证。部分品牌如蔚来ES9因产能问题未出现在本期名单，引发投资者担忧市场竞争压力。

具体来看核心热门新车。

理想L8 Livis

旗舰五座SUV ，车长5135mm，轴距3045mm，整备质量2.74-2.83吨。搭载1.5T增程器+72.7度电池，WLTC纯电续航343公里，可选双色车身、激光雷达及电动拖钩，牵引资质达1.5吨。

作为理想新一代旗舰五座SUV，产品矩阵中L9、L8构成"旗舰SUV"序列，三季度交付。

小米YU7新增入门版本

整备质量2200kg，减重115kg对应约20度电池容量缩减，激光雷达仍标配，电机功率维持235kW后驱。

预计售价降至24万左右，比Model Y入门版低近2万元，横向对比配置优势显著。目前仅完成工信部备案，上市时间待定。

启境GT7

智能硬件方面首发896线双光路激光雷达、88英寸HUAWEI XHUD、AI星环散射体音响，定位新一代智能猎装。

车长5050mm，轴距3000mm，后驱单电机功率250kW，可选19-21英寸轮毂，6月上市。

小鹏MONA L03

溜背紧凑SUV，轴距2850mm，延续MONA系列高性价比策略，预计定价15万级，与小鹏G6形成差异化布局。

腾势Z9S

车长5090mm，轴距3025mm，定位低于现款Z9，提供单电机后驱及三电机高性能版，最高车速270km/h。

宝马iX3长轴版

北京车展首发，针对中国市场加长轴距。

哈弗全新方盒子SUV

提供标轴5138mm与加长版5299mm，搭载1.5T/2.0T插混动力，续航180km。

汽势观：公示仅代表技术过审，上市时间未定，且蔚来ES9因产能问题缺席名单，折射出市场竞争压力下，供应链与交付能力同样决定生死。真正爆款，仍需终端定价与用户体验验证。