陕西
首先，乍一看，鲜雄这名字有点怪，但他其实是汉族，四川巴中人。
逍遥养老了11 年后， 2026 年 4 月，四川交通厅的厅官鲜雄官宣被查，消息一出，震惊了很多熟悉他的人。
很明显，这是有人犯了事，牵出了他。
鲜大人1955 年出生， 15 岁就进厂工作，成为当地水泥厂的一名工人。70年代一个未成年人能够摆脱种地的命运，成为无上光荣的工人，可见鲜雄的家境相当不普通，不是亲爹给力，就是有贵戚帮忙。
鲜雄自己也不是一般人，特别善于在人际关系中攀爬、登高，在水泥厂待了几年，竟然进了事业单位，在巴中的粮食局、县粮油工业公司、县府办公室等部门挨个溜达，越走越高。
30岁 左右，他进了一家实力单位：县火电工程指挥部，估计这里就是他发家的第一步，后来他又调到巴州镇主政，随后很快又调到了县交通局。
此时他也不过才 38 岁，能量不是一般的大。
1993年9月，鲜雄迎来仕途上的重要转折，正式进入巴中地区交通系统的领导岗位。
说到20年前巴中的交通，仍然还是那流传了千年的三个字：蜀道难。
20年前的巴中，是典型的“四无地区”——无高速、无铁路、无航空、无航运，被称作“四川交通最不便的地级市”。只因这里地处大巴山腹地，山高谷深、地质复杂，大幅增加道路建设难度，作为秦巴山区集中连片贫困地区，财政能力弱、投资不足，交通建设长期停滞。
截至2006年，巴中境内没有一条高速公路。首条高速公路——广巴高速（广元至巴中）直到2010年5月才通车。交通严重制约了经济发展、人员流动和对外联系，直到2010年后才逐步实现突破。
鲜雄恰好赶上了这个好时候。
他长期扎根于四川省交通系统，一度升任四川省交通厅二把手，并且在这个油水丰厚的位子上干了至少 13年，成为四川交通建设快速发展期的核心参与者之一，主导或参与了成南高速、达渝高速等重大项目建设。
这个要害部门的油水有多大，被查的都知道。
根据公开判决信息，目前已经有多个省份的交通运输厅原厅长被查，涉案金额从数百万元到数千万元不等——这个数据，大家自己心里有数。
其中广西交通厅的陈鸿起，涉案金额最高，超过9000万元。在 2024 年被判了无期。
官宣细节是这样说的：“自2009年开始，截止2022年被查之前，老陈为有关单位和个人在承揽道路工程、涉水工程、保险项目等事项上提供帮助，直接或通过他人非法收受财物共计折合人民币9031万余元。”
看起来，这些都是可以捞钱的点。
20 年前，河南的石发亮涉案 1900 万，被判了 无期。
2024 年，山东交通厅的贾学英涉案不到 2500 万，被判了 13 年。
2026 年，贵州的王秉清涉案 2119 万，被判了 11 年。
从2015年退休，到2026年被查，时间跨度已超过10年。此刻，已是耄耋老人的鲜雄，被关在四面软包的屋子里反省的时候，心里在想什么？只有他自己知道。
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