北京
来源：睿见Economy
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。
轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞表示，数字世界的AI已经发展得非常成熟，但物理世界的AI，从现在往未来看十年，将是AI领域最大的机会，尤其是通用物理世界AI的发展，潜力巨大。而自动驾驶，恰好是连接物理世界AI的一个非常重要的窗口。
他如果我们连在相对结构化的道路上，这种带四个轮子的机器人都无法实现完全自动驾驶，又怎么能在非结构化、更复杂的环境下实现具身智能呢？所以他认为，自动驾驶正是我们进入物理世界AI的一个至关重要的窗口。
他举例，路上有一滩积水，我们开车经过时，如果旁边有行人，大概率会减速。因为车辆快速压过积水会溅起水花，影响到旁边的行人，这都是我们对物理世界规律的理解。在L4级自动驾驶中，还有很多人车交互的问题，比如在什么位置停车，能让乘客更方便上车。这些问题，我们当然可以通过更大规模的数据去训练，但本质上，要真正达到超人智能，我们必须能够理解物理世界的运行规律，这也是我们设计模型需要解决的核心问题，解决推理泛化、物理世界规律以及社会常识的融合。目前在这方面，还有很大的突破机会。
“我们也非常欣喜地看到，中国的自动驾驶安全标准，在全世界范围内已经超过了一些欧标。这是整个中国汽车行业的重要成绩，以前大家都觉得欧洲标准最高，但在自动驾驶领域，中国标准已经在很大程度上实现了超越，这一点，我觉得特别值得我们欣喜和自豪。”他说。
“我们也非常欣喜地看到，中国的自动驾驶安全标准，在全世界范围内已经超过了一些欧标。这是整个中国汽车行业的重要成绩，以前大家都觉得欧洲标准最高，但在自动驾驶领域，中国标准已经在很大程度上实现了超越，这一点，我觉得特别值得我们欣喜和自豪。”他说。
他强调的是，无人驾驶其实只是一个起点，它是我们通向未来通用物理世界AI的一个非常重要的应用。“我非常相信，无人驾驶本身就是具身智能的一个领域——它有本体，有感知、有行动能力，一定会成为我们未来通向物理世界AI的重要基石。”他说。
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