中铁十二局董事长因重大事故被撤职

中铁十二局集团董事长离职事件是一次因重大安全事故引发的"火线换帅"，反映了央企对安全生产责任的高度重视。

一、人事调整基本情况

2026年4月上旬，中铁十二局集团有限公司召开干部大会，正式宣布中国铁建股份有限公司党委的人事调整决定。具体时间为4月9日或10日。

调整内容：

• 新任领导：赵红鹰同志任中国铁建股份有限公司副总经济师，同时兼任中铁十二局集团有限公司党委书记、董事长。

• 卸任领导：原党委书记、董事长李天胜卸任。

此次调整被业内称为"火线换帅"，从第一起事故发生到换帅仅间隔40天。

二、卸任原因：连续重大安全事故

人事调整的直接原因是中铁十二局在2026年2月至3月期间连续发生两起被交通运输部挂牌督办的重大安全事故，共造成9人死亡、9人受伤。

第一起事故：江苏盐城月港大桥坍塌

• 时间：2026年2月2日17时46分

• 地点：江苏省盐城市响水县连申线月港大桥施工现场

• 事故性质：施工过程中系杆拱梁塌落

• 伤亡情况：5人死亡

• 项目背景：该项目为连申线黄响河至淮河入海水道段航道整治工程桥梁工程，合同金额2.023亿元，计划工期2025年3月1日至2028年5月1日

第二起事故：重庆万州铁峰山隧道爆炸

• 时间：2026年3月30日

• 地点：重庆万州铁峰山隧道

• 事故性质：隧道内突发爆炸

• 伤亡情况：4人死亡、9人受伤（结合两起事故总伤亡9死9伤推算）

两起事故均被交通运输部挂牌督办，意味着事故性质恶劣、影响深远，必须从严调查、从严问责。

三、相关人物背景

卸任董事长：李天胜

• 任职时间：2020年4月至2026年4月

• 年龄：54岁

• 职称：教授级高级工程师

• 履历：早年在中铁十二局基层项目任职，从技术岗位起步，曾任中铁十二局集团第四工程有限公司董事长、总经理、党委副书记，集团公司总经理助理、副总经理、总工程师等职

新任董事长：赵红鹰

• 出生：1968年，山西人

• 职称：教授级高级工程师

• 教育背景：毕业于北京交通大学土建学院

• 履历：

◦ 早期任职于中铁十二局集团建筑安装公司

◦ 2017年-2019年12月：中铁物资集团党委书记、董事长

◦ 2020年1月-2026年4月：中铁二十二局集团党委书记、董事长

◦ 2026年4月起：中国铁建股份有限公司副总经济师，中铁十二局党委书记、董事长

• 荣誉：2022年获评"全国优秀企业家"

四、中国铁建的要求与行业影响

中国铁建党委副书记、工会主席陈志明在干部大会上对中铁十二局提出四点要求：

1. 坚决贯彻组织决定，全面加强领导班子建设

2. 坚守安全底线，保持企业大局稳定，迅速扭转安全生产被动局面

3. 聚焦改革发展主线，全力以赴推动企业高质量发展

4. 强化党的全面领导，深入开展树立和践行正确政绩观学习教育

行业影响：

1. 安全问责风暴：此次事件被视为央企安全问责的典型案例，体现了"安全责任终身追责"原则

2. 行业警示：事件发生后，全国交通、建筑领域已全面开启拉网式安全大排查，对桥梁、隧道、高空作业等超危大工程实行提级管控

3. 管理反思：暴露了基建行业在市场竞争激烈、成本压缩压力下的安全管理短板

五、中铁十二局背景

中铁十二局集团有限公司是中国铁建股份有限公司的全资子公司，前身可追溯到组建于1940年的冀鲁边区回民支队，铁道兵时期为铁道兵第二师。1984年铁道兵集体转工后，改编为铁道部第十二工程局，总部位于山西太原。公司长期深耕铁路、公路、市政等基础设施建设领域，是基建领域的骨干力量。

此次人事调整不仅是一次企业领导层变更，更是央企在安全生产面临严峻挑战时的果断应对，为整个基建行业敲响了安全警钟。