北京
来源：中国航务周刊
广州港2025年外贸集装箱吞吐量1411.2万TEU，同比增长近20%，外贸箱量首次超过内贸箱量，占比达52%。
4月11日，广州港股份有限公司（股票简称广州港）发布2025年业绩报告。
报告期内，广州港完成货物吞吐量5.83亿吨，同比增长2.6%；集装箱吞吐量2714.5万TEU，同比增长7.7%。其中，外贸货物吞吐量1.83亿吨，同比增长23.4%，外贸集装箱吞吐量1411.2万TEU，同比增长近20%。
值得关注的是，广州港外贸箱量首次超过内贸箱量，占比达52%，成功从“内贸第一大港”转型为内外贸兼修的双循环枢纽港。
此外，报告期内，广州港实现营业收入139.08亿元、利润总额14.44亿元，同比分别下降1.99%和10.65%。营收、利润出现阶段性承压，主要由于外贸粮食等大宗散货下滑，以及折旧成本、财务费用等增加。
据了解，“十四五”以来，广州港大力推动南沙港区开发建设和区域网点布局。广州港解释称，大规模转固带来的大额折旧成本和财务费用，必然给企业财务绩效带来阶段性承压。
“十四五”期间，广州港一手抓港口能力建设的“大写意”，一手抓优化结构、提质增效的“工笔画”。
在内外贸转型的同时，聚焦“枢纽+通道+网络”战略，加快完善港口综合物流体系，现已开通182条外贸航线、45条内贸航线、73条“穿梭巴士”支线、39条海铁联运班列，建设38个内陆港办事处，开通北美电商快线、南美直航快线等精品航线，净增10条国际班轮航线，新增19条滚装外贸出口航线，商品车外贸出口增长37.6%，构建了陆海内外联动、东西双向互济的港口综合立体交通网络。
广州港在内外贸业务转型的攻坚时期，保持稳健的营收规模实属不易。2025年，该公司装卸及相关业务收入、物流及港口辅助业务收入，同比分别增长1.29%和17.61%。
值得一提的是，广州港现金流充沛，经营“造血”能力强劲。2025年，其经营活动现金流净额23.63亿元，与净利润形成 “剪刀差”，凸显港口业务现金流稳定、抗风险能力强的核心优势，为债务偿还、项目投资、股东回报提供坚实支撑。
广州港作为华南地区综合性主枢纽港，近年来，积极发挥综合货类优势，大力推动南沙港区开发建设和数字化转型，向湖南、重庆等内陆腹地延伸，建立广阔的多式联运网络，以“稳”应对多重冲击，彰显了企业长期向好的发展韧性。随着外贸规模效应凸显，财务绩效有望企稳。
长期来看，随着“双循环”战略深化、粤港澳大湾区建设提速、南沙国际航运枢纽功能强化，广州港作为主枢纽港、外贸转型标杆、智慧绿色港口的典范，将持续受益于政策红利与区位优势，核心竞争力与长期投资价值不断提升，有助于为股东创造稳定可持续的回报。
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