说到抗美援朝的志愿军兵团,绝大多数人都能说出个一二三,谁第一个入朝,谁打了哪些有名的仗,说起来头头是道。可要是问你,哪个兵团入朝时间最晚,估计不少人都得卡壳。更神奇的是,这个最晚入朝的兵团,居然又是第一个回国的,前后在朝鲜待了不到两个月,这事说出来谁不好奇?
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这个特殊的兵团,就是志愿军第23兵团。它的出身和志愿军其他几个兵团都不太一样,它的前身是1949年9月在绥远发动起义的原国民党部队。起义之后这支部队很快接受了改编,但一开始并没有搭建兵团一级的指挥建制,只是以原有编制整训。
抗美援朝战争爆发一个多月后,也就是1950年12月,我军正式以这支起义部队为核心,组建了华北军区第23兵团。它也成了当时我军成立时间最晚的一个兵团,组建完成后下辖第36军和第37军两个军。整支部队刚组建完,就接到命令移防河北衡水,没休整多久又立刻开赴山东德州,为入朝做准备。
为啥非要选德州整训?这里面其实挺有讲究。德州靠近铁路枢纽,从这儿坐火车开进朝鲜特别方便,省去了很多周转的功夫。当初第二批入朝的志愿军第9兵团,就是在德州完成的整训,相当于走了一遍验证过的成熟路线。这段整训的时间里,23兵团的变化真的很大,原来起义过来的将士们,思想面貌焕然一新,所有人都憋着一股劲,不少人还写了请战书,就等着到朝鲜战场建功,求战心情特别迫切。
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一直等到1951年9月,23兵团才正式划归志愿军序列,全员开拔进入朝鲜。算上23兵团,志愿军当时一共有六个兵团先后入朝参战,早在它之前,13兵团、9兵团、3兵团、19兵团、20兵团都已经进入朝鲜布防,说23兵团是入朝时间最晚的,一点问题都没有。不少人都觉得,最晚入朝肯定是要顶到最前线补缺口,没想到23兵团接到的任务,和大家想的完全不一样。
它没被派去前线和联合国军硬碰硬,而是留在后方承担军事基础设施建设任务。小到抢修被敌机炸坏的公路,大到修建可供志愿军空军使用的机场,所有后方刚需的工程活,基本都交给了23兵团的将士。那时候朝鲜的条件有多苦不用多说,天上天天有敌机轰炸,手里没什么像样的工程机械,全靠战士们肩扛手刨赶工期,可就算这样,没人喊苦喊累,硬是高质量提前把所有活都干完了。
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活干完了,命令也下来了,1951年11月,23兵团全员调回国内。从9月入朝到11月回国,前前后后加起来也就两个月的时间,别说和那些在朝鲜待了好几年的兵团比,就算和其他入朝部队比,它的停留时间也是最短的。回国之后没多久,23兵团的番号就被撤销了,整支部队缩编为第69军,继续承担国内国防任务。这样一来,23兵团不仅坐实了“最晚入朝”的名号,还成了回国最早的志愿军兵团,也难怪很多人不了解这段历史,毕竟它待的时间实在太短了。
为啥会出现最晚入朝又最早回国的情况?其实真不是网上瞎传的那些乱七八糟的理由,这事从一开始就是提前规划好的。当时志愿军进入战线相持阶段,前线需要大量的机场和公路保障补给和作战,原来的工程力量远远不够,正好23兵团完成整训,任务就是来后方完成基建,任务完成了自然就回国整编,整个流程非常清晰。而且这支起义部队出身的兵团,能拿到这个任务,本身也是上级对他们的信任,毕竟后方基建直接影响前线战局,容不得半分差错。
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当时担任23兵团司令员的,正是当年带领部队发动绥远起义的董其武将军。董其武将军本身就是爱国将领,抗战的时候就带领部队和日本人拼过命,立下过不少战功,起义之后一直一心向国,对新中国的建设事业全身心投入。后来23兵团缩编为第69军,董其武还继续担任军长,一直坚守在国防岗位上。1955年我军授衔的时候,董其武因为做出的突出贡献,被授予上将军衔,这份荣誉也是实至名归。
参考资料:解放军报 志愿军六个兵团入朝作战纪实
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