本文转自:人民网-河南频道
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正在运行的货物列车。袁修航摄
人民网郑州4月10日电 (记者霍亚平)记者从中国铁路郑州局集团有限公司(以下简称“国铁集团郑州局”)获悉,4月10日起,国铁集团郑州局的货物列车“时刻表”迎来大更新。这是一次精准对接市场需求、旨在降本增效的“大动作”。
新增了哪些直达快线?调图后,最大的变化就是车多了,路更活了。国铁集团郑州局此次开行的跨局货物班列总数达到159列,比之前足足增加了8列。
这新增的8列可不是“普通选手”,它们精准覆盖了不同客户的需求:其中,增开芜湖东-库尔勒X390/1次,库尔勒、乌西-洛阳东、郑州北X286次,库尔勒、哈密东-襄阳北X288/5次快速城际班列3列;增开丰台西、石家庄南-兴隆场X8561次,石家庄南-广州国际港X8563次,邯郸南-王家营西X8567/8次快速多式联运班列3列;增开月山-黄岛X9852/1次、兴隆场-徐州北X9830次普快多式联运班列2列,不断优化快捷物流产品供给,助力降低全社会综合物流成本。
简单说,无论是追求时效的“急件”,还是讲究成本的“重货”,都能找到更合适的“专车”了。
电煤运输如何更有保障?对于电煤这类事关国计民生的重点物资,新的列车运行图更是拿出了“优先保障”的力度。
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静待运输的货物列车。柴梓轩摄
目前,国铁集团郑州局共开行跨局大宗直达货物列车162列,更值得一提的是,对其中69列电煤中长协直达列车单独安排运行线,优先组织运输,严格按方案开行,确保直达列车开行质量。它们拥有自己独立的“运行图”,享受优先组织、严格按方案开行的“VIP待遇”。
这意味着,从矿区到电厂,这条能源“大动脉”的搏动将更加有力、准时,为各地的电力供应吃下“定心丸”。
在服务国内物流升级的同时,连接世界的“钢铁驼队”也保持稳健运行。新的列车运行图实施后,郑州局开行的中欧班列保持41列,普快中亚班列保持18列,开行数量与之前持平。这“以稳应变”的策略,旨在保障国际供应链的稳定畅通,持续为国内国际双循环注入铁路动能。
铁路部门温馨提示:如果您想查询具体货物列车开行信息或获取物流服务,可通过铁路95306网站、APP或微信公众号进行查询,也可关注各地铁路部门发布的动态信息。
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