震有通感一体设备获工信部核准，发力千亿智慧公路赛道

3月，“十五五”规划纲要表决通过，明确提出要完善现代化综合交通运输体系，统筹推进交通基础设施的智能发展。数据显示，截至2025年，我国高速公路总里程已高达19.1万公里。

在“适度超前”的布局原则下，近20万公里路网正加速向智能网联迈进。行业测算显示，2025年中国智慧公路市场规模达到数千亿级别。这意味着，存量路网的智能化升级将直接引爆路侧感知与车路协同设备的规模化落地，催生出广阔的蓝海市场。在这一历史机遇前，拥有底层通感技术的企业将迎来全面爆发的“黄金期”。

4月7日，震有自主研发的NuBiz ISAC2500通感一体设备，正式获得国家工业和信息化部颁发的《无线电发射设备型号核准证》（SRRC认证）。这标志着该设备全面符合国家无线电射频与安全监管标准，正式具备了在全国范围内进行大规模商业部署的资质。

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创新“雷射视”融合，三大优势重构路侧感知

ISAC2500支持部署在高速公路沿线，其核心基于非3GPP通感一体（ISAC）技术，创新性地融合应用了毫米波雷达、无线通信射频（包括ETC DSRC等）、视频等技术，全面支持车辆目标及轨迹、交通事件、交通流等检测功能，展现出三大核心优势：

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数据级精准融合：设备将低频无线射频的强穿透力与高频毫米波的高分辨率深度结合，直接对原始信号进行纳秒级对齐，实现底层信息“零丢失”。

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全天候卓越感知：具有全天候、实时性好、准确率高等特点。支持超700米长距离检测，打破雨雪雾等恶劣天气局限，事件检测准确率高达99%以上。

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极简部署与全场景适用：采用零边缘算力设计，仅需2.5米短臂即可极简安装，大幅降低基建与运维成本。产品广泛适用于主线车辆数字化、智慧站点、智慧服务区、智慧隧道等公路数字化转型升级场景，也可深度赋能监测预警及“车路云”等前沿应用。

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高速公路交通流异常监测与隧道运行感知调度一体化方案

依托 ISAC2500 感知底座，震有面向高速及隧道等复杂场景，创新推出“高速公路交通流异常监测与隧道运行感知调度一体化方案”。该方案打通了前端感知、边缘智能与云端大脑，以“智能体平台”重塑“早发现、快联动、准处置、可复盘”的业务闭环：

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全域感知与智能研判：结合边缘计算与多模态 AI 模型，构建“安全生产智能体”。系统将雷射视数据与海量物联信息深度融合，从传统的“人工被动盯屏幕”彻底升级为“AI主动识别”。实现对交通流异常、车辆轨迹偏离及突发事件的秒级精准感知与自动报警。

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AI 驱动高效联动调度：依托强大的融合通信系统，打通监控、路政、交警与救援等部门的协作链路，打造功能强大的“指挥智能体”。当异常发生时，“指挥智能体”可实现一张图全景可视、跨部门一键联动，让多方协同救援更智能，指挥调度全程可追溯。

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数字化预案提升安全韧性：系统内置交通专业知识库，形成“数字化预案智能体”。面对突发状况，系统能根据AI研判的事件发展态势，自动匹配并推荐最优的应急处置预案。通过更早的智能预警和自动化辅助决策，有效降低事故升级概率，减少次生拥堵，全面提升路网的安全保障效率。

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从星辰到通途，空天地一体化网络的价值闭环

作为一家具备全域通信能力的企业，震有的产业布局横跨天空与地面，致力于构建完善的“空天地一体化网络”。在天上，公司发力卫星核心网、星载UPF、星间激光链路等核心前沿技术，为低轨星座打造“智能大脑”；在地面，则深耕地面核心网及智慧行业应用。

此次成功获准的ISAC2500通感一体设备，本质上就是把卫星领域“核心网+融合感知”的底层思路，直接延展和应用到了地面交通场景之中。这不仅是底层技术同源共享的体现，更是震有从“底层网络建设”到“顶层行业应用”所打通的一个完整商业闭环：不仅要建好天上的卫星网络，更要让地面的行业应用紧密跟上，真正实现前沿通信技术对实体产业的深度赋能与价值落地。

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(震有科技 动态宝)