通辽市：构建现代物流体系 赋能乡村振兴与产业升级

春耕时节，一袋袋化肥从鄂尔多斯搭乘铁路专列，一路疾驰直达通辽，随后通过汽运精准无误地配送至田间地头，为春耕生产注入强劲动力；乡村里，通村公交化身“快递使者”，捎带着各类快递进村入户，成功打通物流“最后一公里”，让村民足不出村就能享受便捷的购物体验；厂区内，满载硅砂的铁路班列从通辽大林站出发，顺利抵达盘锦港，实现了运输成本的有效降低和运输效率的大幅提升……

通辽市的铁路班列。张珠海摄

破局物流“洼地”：“客货邮”融合铺就便民惠民路

曾经，农牧区是物流发展的“洼地”，快递进村面临着诸多难题，如配送难度大、成本高昂、时效缓慢等。为破解这一困境，内蒙古通辽市积极探索创新，打造了“一点多能、一网多用、深度融合”的物流发展模式，将客运、邮政、快递资源进行有机整合，让通村客车摇身一变成为快递班车，开启了农村物流发展的新篇章。

在通辽市科左中旗，“客货邮”项目成效显著。该项目串联起71个行政村及农牧林场，服务范围覆盖6.59万人，每日代运快件量高达1000余件。村民李大姐感慨地说：“以前取快递得跑到镇里，来回折腾不说，还浪费时间。现在好了，在村口就能轻松取到快递，真是太方便了!”

为构建完善的农村物流网络，通辽市在县级建设寄递公共配送中心，在乡镇整合客运站、邮政所设立融合服务站，在村级依托便民超市、党群服务中心建设服务点，形成了县乡村三级物流体系。农村客运班线承担起邮件代运任务，不仅盘活了客运闲置运力，为企业增加了收入，还降低了运输成本，让农牧民足不出村就能实现收寄件。这一创新实践，不仅为村民铺就了便民惠民的“幸福路”，打通了物流配送的“最后一公里”，还织密了城乡服务的“保障网”，激活了乡村振兴的“一池春水”。

探索试点新路：多式联运激活产业新效能

2024年，通辽市荣获交通强国试点任务，主要聚焦于推动多式联运“一箱制”建设，发展网络货运以实现降本提质增效，并开展双挂汽车列车应用试点。2025年，23辆新能源双挂汽车列车投入上路试运行，截至去年11月份，已完成煤炭运输13万吨。这一成果是“铁路 + 公路短驳‘多联快车’”网络交通强国试点项目的生动实践，为通辽市的物流产业发展注入了新的活力。

春耕期间，中农资联合贸易有限责任公司充分发挥多式联运的优势，每周通过铁路发运化肥，再利用汽运将化肥送达农户手中。这一模式使得每吨农资成本降低约10%，日发运量达到3000-4000吨，有效保障了春耕农资的供应。内蒙古陆港保税物流园有限公司依托木里图工业园区的货物集散优势，积极开展“公铁海”多式联运，去年运输货物量达70万吨。此外，通辽市首家多式联运海关监管场所正式投入运营，推出“一单制”“一箱制”业务模式，大幅提升了物流效率，为企业降低了运营成本。

聚焦特色产业：打造粮食与冷链物流新枢纽

在粮食物流方面，通辽市依托国家粮食物流核心枢纽，积极推进科尔沁区、开鲁县、奈曼旗等粮食物流示范区建设。在奈曼旗集丰现代物流园，两条铁路专用线同时作业，日装载能力达4500吨，4.5万吨标准仓实现了粮食“散改集”高效转运。通辽市致力于打造蒙东地区粮食贸易集散中心和“北粮南运”粮食物流重要节点，不断完善公铁联运网络，强化与锦州港、大连港及沿边口岸的协作，提升粮食年转运能力，为保障国家粮食安全贡献力量。

在冷链物流领域，通辽市依托国家骨干冷链物流基地，整合现有铁路专用线、冷链仓储等设施，积极引入上下游企业入驻。运达市场12万吨级冷链库配备了智能温控、溯源系统，确保了冷链产品的质量安全。如今，通辽牛肉能够在24小时内直达京津冀地区，畅通了冷链“最后一公里”，让消费者能够品尝到新鲜优质的通辽牛肉。

从乡村“微循环”内通城乡，到出海“大动脉”贯通内外，通辽市通过客货邮融合畅通民生脉络，借助多式联运激活产业效能。如今，通辽正以实干破题，以实效赋能，持续压降物流成本，为乡村振兴、产业提质升级注入澎湃的交通动能，在新时代的物流发展浪潮中奋勇前行，书写着高质量发展的新篇章。(张珠海、黄琳娜)

来源：通辽市委宣传部