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4月8日，腾势（参数丨图片）在巴黎歌剧院举办欧洲上市发布会，正式公布旗舰车型Z9GT的预售价格：11.5万欧元起（约合人民币90万元）。这一价格约为中国国内售价的三倍，标志着腾势以高端定位直接切入欧洲豪华电动车市场，与保时捷Taycan、奔驰EQS等传统强手展开正面竞争。
技术平台支撑高性能表现
Z9GT搭载腾势自主研发的“易三方”技术平台，整车长度接近5.2米，但性能表现向跑车看齐：0-100km/h加速仅需2.7秒。该平台还配备了独立后轮转向系统，使车辆能够在狭窄的欧洲老城街道上实现“蟹行”模式及“圆规掉头”等灵活操控动作，引发现场欧洲媒体的广泛关注。
闪充技术突破补能瓶颈
腾势同步发布了高功率闪充技术，最大充电功率达到1500kW。在常温条件下，车辆可实现“5分钟充至足够行驶，9分钟基本充满”。即使在北欧零下30℃的低温环境中，完整充电也仅需约12分钟。这一技术显著提升了电动车在寒冷地区的使用便利性，也展现出腾势在三电系统上的领先能力。
基建与服务同步出海
腾势的欧洲战略不仅限于产品销售，更强调服务网络与充电基础设施的同步建设。根据计划，截至2026年底，腾势将在欧洲30余个国家布局超过150家零售门店。同时，母公司比亚迪将在全球建设6000座海外闪充站，其中欧洲市场独占3000座，为腾势车主提供专属的高效补能网络。
从“引进来”到“走出去”
腾势此次以11.5万欧元的定价进入欧洲市场，不仅是一次产品输出，更代表中国汽车品牌在全球高端电动车领域的一次系统性突破。从技术研发到服务体系，腾势正尝试在电动豪华的新赛道上参与规则的定义，而不再只是跟随者。
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