投资35.15亿！陕西至山西再添新通道！这条高速即将开建...

交通是区域发展的“先行官”，更是破解地域壁垒、推动协同发展的核心支撑。

作为国家高速公路网G55二广线的重要联络线，G5518山西晋城至陕西潼关高速公路芮城至潼关段（以下简称“芮潼高速”）的推进建设，不仅是完善晋陕两省交通路网的关键举措，更是打通黄河天堑、推动黄河金三角区域协同发展的重要支撑。

晋城至潼关高速公路，简称“晋潼高速”，是中国国家高速公路网二连浩特至广州高速公路（国家高速G55）的联络线之一，编号G5518。线路连接山西省晋城市与陕西省渭南市潼关县，途经晋城、运城、永济等地，目前已经有部分路段通车。

晋潼高速主体分为阳城至运城段和芮城至潼关段，其中，阳运段全长150.37公里，途经晋城市阳城县，以及运城市垣曲县、闻喜县、夏县等地，已于2025年12月完成招标，预计2028年建成通车。

而芮城至潼关段（芮潼高速）地处晋陕交界，横跨黄河两岸，地理位置得天独厚，是连接山西晋城与陕西潼关的核心交通枢纽。项目起点位于山西省运城市芮城县风陵渡镇焦芦村，与已建成的G5518晋城至芮城段终点相接，路线向南跨越黄河，途经芮城县风陵渡镇、潼关县秦东镇，最终止于陕西省渭南市潼关县西北村，与G30连霍高速公路实现互通衔接。项目全长14.432公里，其中山西省境内路段长11.215公里，陕西省境内路段长3.217公里，总投资35.15亿元，采用特许经营模式，由贵州交建集团中标，特许经营期限为35年（其中准备期1年，建设期4年，运营期（含收费期）30年）。

项目整体定位为双向四车道高速公路，路基宽度26米，设计时速100公里/小时；其中跨越黄河的核心工程——黄河特大桥，采用双向六车道标准建设，路基宽度33.5米。

项目建设内容涵盖道路、桥梁、互通立交、收费站等多个方面，其中核心工程为全长2404米的黄河特大桥，主桥采用185米梁拱组合结构，兼具实用性与观赏性，建成后将成为黄河晋陕段的标志性建筑之一。项目还将建设9座大中桥、4处互通立交以及3处收费站，进一步完善区域交通接驳网络，实现与周边高速、国道、省道的无缝衔接。

其中4处互通立交具体规划如下：

1. 焦芦村互通：位于山西省芮城县风陵渡镇焦芦村，衔接已建成的G5518晋城至芮城段终点，是项目起点的核心互通节点，承担着晋南方向来车的汇入与分流功能；

2. 风陵渡互通：地处芮城县风陵渡镇境内，衔接区域内主要国道、省道，方便当地群众快速上下高速，带动风陵渡镇及周边乡镇的交通出行；

3. 秦东互通：位于陕西省潼关县秦东镇，衔接当地路网，助力潼关县区域交通联动，便捷辐射周边村落与产业区域；

4. 西北村互通：位于陕西省潼关县西北村，是项目终点互通，与G30连霍高速公路实现无缝衔接，打通芮潼高速与连霍高速的联络通道，助力晋陕两省高速路网闭环联通。

3处匝道收费站具体信息如下：

1. 芮城东收费站：位于山西省运城市芮城县境内（经纬度约为经度110.863864，纬度34.767366），主要服务于芮城县东部及风陵渡镇周边区域的车辆通行；

2. 风陵渡收费站：结合风陵渡互通设置，覆盖芮城县风陵渡镇及周边区域，方便群众往返高速与地方道路；

3. 潼关秦东收费站：位于陕西省潼关县秦东镇，配套秦东互通设置，服务于潼关县秦东镇及周边区域，衔接地方路网与高速主线，保障车辆有序通行。

芮潼高速的建设，对于破解晋陕两省交通瓶颈、推动区域协同发展具有不可替代的重要意义。长期以来，晋南地区与关中地区的交通联系主要依赖普通公路和黄河渡口，通行效率低下，受天气、水文等因素影响较大，成为制约区域经济社会发展的“堵点”。

该项目建成后，将北接G55二广高速，南连G30连霍高速，形成晋城至西安的直达高速通道，彻底打通晋陕两省的“咽喉要道”。届时，晋城至西安的通行时间将由目前的5小时缩短至3.5小时，芮城至潼关的跨黄河通行时间仅需10分钟，极大地压缩了区域时空距离，为群众出行和货物运输提供了便捷高效的选择。

从区域发展层面来看，芮潼高速的建设将进一步强化晋陕豫黄河金三角经济区与关中平原城市群的互联互通，推动区域资源优化配置、产业协同发展。项目途经的芮城县、潼关县，均是黄河文化的重要承载地，拥有丰富的文旅资源和农业资源，高速的通车将打破区域发展壁垒，促进两地文旅、物流、农业等产业深度融合，带动沿线乡镇经济发展，助力乡村振兴。

该项目的建设还将完善国家高速公路网布局，填补晋陕交界黄河两岸高速路网的空白，提升区域交通通达性和辐射力，为黄河流域生态保护和高质量发展战略落地提供有力支撑。

截至2026年4月，芮潼高速项目推进顺利，已完成前期各项筹备工作。2026年1月，项目发布资格预审公告，启动招标工作；2026年2月，确定贵州交建集团为中标单位，明确项目建设主体；2026年3月，项目正式进入实质性推进阶段，各项前期手续办理、现场勘察、施工方案编制等工作有序开展。按照规划，项目将于2026年正式开工建设，预计2028年全面建成通车，届时一条连接晋陕、跨越黄河的高速通道将正式投入使用。

对于西安而言，芮潼高速的建成将进一步完善西安北向高速网络，为西安北上晋南、东连中原提供新的便捷通道，强化西安作为国家中心城市的辐射带动作用。同时，高速的通车将带动潼关、芮城等地的文旅资源开发，为西安市民出游提供更多选择，也将推动西安与黄河金三角区域的产业合作、人才交流，助力西安打造区域交通枢纽和经济中心。

芮潼高速的建设，是跨越黄河天堑的工程壮举，更是连接晋陕情谊、推动区域发展的民生工程。随着项目的稳步推进，相信在不久的将来，这条高速通衢将承载着晋陕两地人民的期盼，成为推动区域协同发展的“快车道”，为黄河流域高质量发展书写新的篇章。

备注：本文仅代表个人观点，文中项目详情、数据、图片等均来自网络公开信息，仅供参考交流，如有侵权请联系删除。（项目具体信息以官方发布为准）

近期文章推荐：