青海
豪爵摩托旗下，首款使用VVL发动机的踏板车来了。就在4月9号豪爵在工信部申报了2026款UFR150，从相关信息来看，该车最大的变化就是换装了全新的动力总成。
该引擎可以兼顾两气门和四气门的发力特性，能让起步更有力，后劲更充沛，因为它采用了同级踏板车少有的可变气门升程技术。
随着此项技术的应用，新款UFR150的最大功率提升到了11.5KW，最高设计时速上升到111km/h。2025款最大功率为10.6KW，最高设计时速106km/h。
虽然两个版本的动力数值，并没有我们想象中那么大的差距，但是在同等排量下，只要配气机构发生变化，尤其是可变气门的应用，就能改变原来的动力特性，因此新款UFR150将会让走街串巷和周边溜达更加从容。
所谓可变气门升程简单来说，就是通过不同的凸轮轴凸台来控制气门的开度，它可以随着发动机转速的不同自由改变，而不是常规的两气门或者四气门那样一成不变，进而就能获得更理想的动力释放以及油耗。
其他方面，从申报信息来看两个版本貌似没有太大的区别，至少核心参数是一样的，但以豪爵的性格肯定会对大家并不怎么关心的部件，进行悄无声息的升级，因为在豪爵看来只有不断的挑毛病，才能让旗下车型变得更完美，所以2026款UFR150很值得期待。
除此以外，新款的ADX也进行了公示，但需要注意的是，该车的排量依然为124cc，并不是某些车友杜撰的150排量，只不过它的最大功率来到了7KW，最高设计时速能够达到95km/h。
至于网传已久的“UHR350”这次仍然没有出现在申报名录中，但有可靠消息说“该车会在7月份发布”，如此看来五六月份应该能上公告，届时关于它的一些信息就会一目了然，所以关注该车的小伙伴稍安勿躁，该来的终究还是会来，没必要急于一时。
总之，随着AFR125、UHR150、UFR150等踏板车型的持续热销，以及内地市场对于此类车型的高度需求，豪爵推出新款UFR150和ADX125是水到渠成的事情，早期网络上所曝光的2026年新车规划也基本属实。
换句话说豪爵在踏板车领域将会持续深耕，所以你期望的一些车型都会在适当的时间点出现。早期吃瓜群众根本不相信的豪爵VVL发动机不就上线了吗？所以该等还是要等，心急可吃不了热豆腐。
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