要求全国1150个收费站排除中国摄像头，印度制造不行，原因找到了

文/王新喜

要求全国1150个收费站不用中国摄像头，中国制造让印度心态失衡了。

4月4日，一支由8人组成的印度商务代表团结束了访华行程，返回了印度。与这一消息几乎同时期发生的是，印度国家公路管理局一纸令下，印度全国约1150个高速公路收费站，全面禁止采购中国大陆生产摄像头，并转而采购美国、德国和台湾省等地供应商的产品。

目前已筛选出三家供应商，分别是中国台湾地区台达电子公司晶睿通讯、德国工业零部件制造商博世，以及总部位于芝加哥的摩托罗拉解决方案。

事实上，从今年4月起，印度已正式禁止海康威视、大华、普联等中国企业在印度销售联网监控产品，相关产品无法获得合规认证。那么，印度刚派人来华谈合作，后脚就禁止进口中国商品，到底想干什么？

知情人士表示，印度政府声称担忧，全部或部分在中国大陆制造的设备所采集的数据，可能被用于情报收集，尤其在军事冲突期间。并且印度正推进一项重大项目，用无需车辆减速的无感摄像头取代传统收费站，以此提升高速公路通行效率。

尽管这一说法毫无事实依据，且中选供应商的产品价格均高于中国竞品，但印度方面仍执意推进“去中国化”。

要知道，仅在几年之前，印度的安防市场几乎还是中企的天下，海康威视和大华等品牌凭借过硬的质量和极具竞争力的价格，一度拿下了印度监控摄像头市场三分之一的份额。

这背后，是中国工厂源源不断地往印度输送成品，把工厂也建到了印度本土，带动了大量的当地就业，不光带去了成熟的自动化生产线、先进的生产工艺，还直接带动了当地大量就业，给印度培养了一大批成熟的技术工人，连本土供应链的底子都帮着搭起来了。

可就在中企把生产线建完、销售渠道铺好、技术工人培养到位等着长期发展的时候，莫迪政府拿着“国家安全”当幌子，拒绝给中国产品颁发强制性认证，让中企的产品根本没法在印度市场销售；紧接着，印度本土企业就精准补位，快速抢占了中企腾出来的市场空白。

就拿印度本土品牌CP Plus来说，中国品牌被挤出去之后，它的市场份额直接从原来的20%到25%，一下子飙到了45%到50%，一跃成了印度联网摄像头行业的绝对老大。

事实上。从印度固执的认为监控摄像头对印度的军事安全威胁这一点，可以看出，印度对中国始终带有潜在敌视心理，所以，印度要尽一切可能性把中国的关键制造设备排除出印度市场。

但是要排除中国货，关键是要有替代方案，尽管本土品牌的摄像头同样依赖芯片，但其供应来源具有一定替代性，可以转向台湾地区或美国厂商，而不必依赖中国大陆。

也正是在这种“可替代性”支撑下，印度在对华合作中呈现出更为明显的选择性开放。而没有替代方案的，就依然是引进消化为主。印度PHD工商会组织的访华代表团来中国看到的一切，更加坚固了印度的这种想法。

据报道，这支8人小型代表团业务集中在电动汽车充电设施、电动卡车、电池储能以及能源贸易等领域。在华期间，他们与20多家中国企业进行了对接洽谈，合作重点指向新能源及相关产业链领域。

印度代表团回国后反馈，中国工厂内部自动化水平令人印象深刻，企业在电动汽车和可再生能源组件方面的纵向一体化整合能力尤为突出，中国已成为全球可再生能源部署、电池技术和电动汽车制造的领导者。

印度看到了方方面面的差距，更加坚定了印度选择性开放中资入印的想法，对中国摄像头举起镰刀， 又一次体现出印度的战略就是把自己造不出来，印度急缺的领域引进，已经有的、差距已经缩小的就限制并且排除出去，在国际市场挤占中国制造的空间与市场份额。

不过，这恰恰把印度制造为啥不行给暴露了，就是凡事太过心急，心急吃不了热豆腐，一件核心技术，没有完全消化好，就急着要关门杀猪。

典型案例是过去的保变电气，原本印度通过许诺税收减免、进口零关税等把保变电气忽悠去了印度，保变电气手把手教印度特高压技术，从最基础的绕线圈、检测绝缘油到设计制造变压器倾囊相授，还把整套生产线都搬了过去，后来印度自以为行了，一纸政策下来，优先采购本土企业产品，外资要额外提交技术安全性评估报告，接下来，印度本土企业获得补贴以低于成本价30%抢占市场，保变培养的印度工程师集体跳槽到本土企业，带走全套技术资料。

印度以为拿到了图纸，学到了技术，再反向以1.37亿美元的价格收购保变电气，谁知道到今天，中国依然是全球唯一掌握特高压技术并实现商业化运营的国家。

说白了，核心技术是一整套工业体系能力，是由材料科学、系统集成、工程标准、运行经验等构成的复杂体系，不是几页图纸能解决的。印度想用几百人的研发团队，仅凭引进几条生产线或几套图纸，通过一家合资公司抢走中国砸千亿研发二十年的技术，还是太心急了。

如今摄像头领域，印度又是如此，印度以为自己已经掌握了中国摄像头的全套技术，急着要把中资企业赶出印度市场。

但殊不知，无感收费的核心，是摄像头要在车辆高速行驶状态下精准抓取车牌、识别车型，并且不受雨雾、夜间、强逆光等复杂环境的干扰。这就要求摄像头的传感器、芯片和算法模型必须三位一体，高度协同。

特别是图像传感器，要在极短时间内捕捉清晰画面，对感光灵敏度、动态范围、噪点控制的要求近乎苛刻。目前只有中国品牌做到了三位一体，且在供应链与性价比上占据了优势地位，印度尽管换了德国博世、美国摩托罗拉，但其摄像头产品的很多核心元器件，依然绕不开亚洲的供应链，甚至相当一部分就是从中国采购模组之后贴牌转售的。

中国摄像头产业从当年的组装贴牌发展到今天的全球领军，背后是上千家企业、几十万工程师在材料、光学、算法、芯片各条战线上十几年的持续投入，印度学个一知半解，自以为拿到了全套技术，又开始准备收割了，事实上，印度在该领域，依然还不具备自己的技术壁垒。

印度商业团看到中国制造自动化水平很高，被刺激了，但却没有反思印度制造为何这么多年过去了，依然是半瓶子水晃荡，无疑与这种急于求成，在技术上学个半桶水的状态就对外资急着杀猪收割的做法有关。

产业升级这东西，光靠“关门杀猪”这种不入流的损招是办不成的，没有扎实的研发与深耕以及与外资长期共存，取长补短，互相竞争的心态，是无法形成核心竞争力的，没有公平的营商环境，谁愿意真心跟你做生意？谁会愿意真正相信你？这也是尽管过去大量中资企业进入印度布局，印度的工业化走了这么多年，回头一看，不管是硬件制造还是核心技术，都和中国有着巨大差距的重要原因。

对中国企业来说，也该吃一堑长一智了。印度市场的大门开了一条缝，但这条缝随时可能收紧。印度一次次用实际行动证明，他们想要的从来不是平等合作的伙伴，而是能无偿输出核心技术的“冤大头”。那些飞蛾扑火般涌入印度市场的中资企业，该清醒过来了。