零百7.5秒！广汽官宣：8.88万，新车正式上市

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99秒满电，不用下车不扫码：埃安这波操作，让加油站都慌了？提到广汽埃安，很多人脑子里蹦出的第一个词可能是“网约车”。但昨晚（4月8日）看完广汽埃安AION RT super换电版的发布会，我不得不承认：这个品牌开始认真琢磨普通老百姓真正的痛点了。下面咱们就好好聊聊这台车。

先看外观。 广汽埃安AION RT super延续了埃安家族式设计，前脸封闭，整车采用递进式黄金比例，官方说这是埃安首款兼顾低风阻、大空间与美观的轿车。侧面溜背轿跑轮廓，风阻系数做到了0.208Cd。尺寸方面，长宽高4865/1875/1520mm，轴距2775mm。车尾用了修长的一字型贯穿尾灯，点亮后视觉效果很宽，加上隐藏式门把手，整体线条流畅干净，不像这个价位的车该有的样子。

再进车里。 内饰走简约风，中控扶手、仪表台、四门饰板等常摸到的地方都包了皮质，座椅用了专属纤柔纹皮质材料。标配主副驾电动调节、加热、通风，还有双区恒温热泵空调、超纤皮方向盘。屏幕是8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸悬浮中控大屏，内置ADiGO 6.0智能座舱，支持全场景AI语音控制，还带了华为HiCar 4.0手车互联。换电版配置基本向之前的520智豪版看齐，比入门版多了全景天幕、电动尾门、外后视镜折叠/加热、哨兵模式、50W无线快充等。

换电是最大亮点。 这台车搭载宁德时代巧克力换电系统，不用下车、不用扫码，车内一键操作，全程99秒完成换电。官方说比加油快3倍，而且支持可充可换可升级——以后钠电池、固态电池成熟了，直接换电池包就行，不用换车。每次换电，换电站会自动给电池做全面体检，有问题当场换掉，车主再也不用担心电池衰减。另外，它也可以用快充桩，30%-80%充电只要26分钟。

动力和续航够用。 电机最大功率150千瓦（约204马力），峰值扭矩240牛·米，百公里加速7.5秒。配套宁德时代磷酸铁锂2.0弹匣电池，容量54.036kWh，CLTC续航505公里。日常代步、高速超车都没压力。三电系统（除电池外）终身质保，电池由宁德时代质保（限首任非营运车主，年行驶里程≤3万公里）。

智能和舒适配置拉得挺满。 辅助驾驶方面，标配广汽GSD智能驾驶辅助系统，带ACC自适应巡航、前碰预警、自动紧急制动、智能远光灯等。舒适配置上，有双天幕带电动遮阳帘、电动尾门、11扬声器音响、6kW外放电功能。无论是家用通勤还是周末露营，基本都照顾到了。

最后说价格和权益。 整车购买指导价12.88万元；如果选电池租用方案，购车价仅8.88万元，电池月租399元。上市期间还有0利息金融方案、至高4个月租金减免，以及终身质保、终身流量等礼遇。

总的来说，广汽埃安AION RT super思路很清楚：8.88万上车，月租399用换电，配置不寒碜。如果你家或公司旁边就有巧克力换电站，且打算开个五六年，这车确实香。但如果换电站还只是规划图上的点，那不妨再等等。埃安这一步走得很猛，能不能成，就看宁德时代的换电站铺得够不够快了。