日本两艘2.6万吨航母，18架F35B战机，对比中国，到底如何？

最近一段时间，日本完成了60年来海上自卫队最大规模的编制改革。在编制改革以后，九十舰队成为了历史。同时，日本两艘出云级航母，已经逐步完成了改进。那么，巅峰模式下的出云级航母，对比我国的辽宁舰、山东舰航母，到底如何呢？今天，我们就聊聊这个问题。

F35B战机

首先，我们聊聊日本的两艘出云级航母。出云级航母，属于“半路出家”。原型是直升机驱逐舰，经过升级以后，能够起降F35B战机。按照公开报道，出云级航母，全长240米，全宽38米，满载排水量26000多吨。不得不说，在欧洲有一个吨位非常接近的兄弟，那就是意大利海军的加富尔号轻型航母。

全长236米，全宽39米，满载排水量2.71万吨。从吨位、框架来说，上述两种轻型航母，基本相当。而且上述两种航母的舰载机，都是F35B战机。请注意，目前，日本仅仅是有4架F35B战机，而且隶属于航空自卫队，而不是海上自卫队。没错，航母属于海自，但是航母上的F35B，属于空自。如果是战事，两大军种如何联合指挥，属于大问题。

F35B战机，具备短距离起降、垂直起降的能力。但同时也“阉割”了很多性能，例如挂载能力、机内燃油量等等。日本媒体报道，出云级航母，最多能够搭载18架F35B战机。理论上来说，确实没有问题。问题是，现阶段的日本只有4架，甚至时候才能凑齐18架。预计最近两三年，不可能。

F35B战机，具备短距离起降能力。但是，无法满油满挂，大大限制了战机的挂载能力、作战半径。F35B在短距离起飞模式下，机内燃油量也就是最低标准。为了尽可能提高滑跑距离，英国的女王级、意大利的加富尔号航母，都采用了滑跃式甲板。日本的出云级航母，没有滑跃甲板。载油量、挂载能力，属于什么水平，可想而知。

意大利加富尔号航母

同时，由于满载排水量只有2.6万吨，平台框架有限，调度空间不足。造成了舰载机出动架次，不会太高。日本媒体推测，出云级航母的F35B，在满编状态下，每日出动架次，最多30个。请注意，这个架次数量，作者都有点怀疑。

解放军山东舰航母

2025年6月9日和14日，我国辽宁舰航母，创下了单日舰载机起降90个架次的记录。除去其中的直升机起降，歼15系列战机，单日出动60个架次以上。对于滑跃型航母来说，这已经是极限。按照公开报道，歼35系列战机，除了装备福建舰之外，还会装备辽宁舰、山东舰航母。虽然无法满载满挂起飞，但从长起飞点起飞作战。

英国女王级航母

比F35B的滑跑距离，远得多。公正客观的说，无论是舰载机体系建设、作战半径，还是出动架次数量。2万吨级航母，无论如何比不过6万吨级航母。更何况，辽宁舰、山东舰采用了歼35、歼15T、歼15D的配合模式，这是日本的出云级，做不到的。所以说，日本的两艘出云级航母，经过技术升级以后，能够期间F35B战机。

歼15T战机

但是，舰载机数量、出动架次、挂载能力，可能还不如意大利的加富尔号。与6万吨级的辽宁舰、山东舰相比，差距更大。尤其是体系化作战模式下，各个方面的差距，是非常明显的。如果轻型航母那么“香”，英国为何还要发展6万吨的女王级航母呢？如果中型航母那么“香”，法国为何还要发展8万吨级的PANG型航母呢？

歼35战机

关于解放军舰艇发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。