伊朗马吉德导弹击伤F-15E，创美军战机被击伤历史首例

前两天大家还在猜测那架被炸飞“屁股”的F-15E是否逃过一劫，没想到不仅很快为伊朗防空记上了历史性的一笔，而且美军和伊朗民兵立刻就展开了一场“抢人”大战。

4月3日一架美国空军的F-15E战斗机在伊朗中部被击中，伊朗老乡在地面发现了不少残骸，经过图案和大致形状对比，这些残骸大概率来自F-15E的尾翼和尾部电子战套件部分。

第494中队长期驻扎英国莱肯希斯空军基地，垂尾上标有“LN”字样的单位识别码，垂尾顶端有带白边的红色身份识别带，不难辨认。

垂尾的特征可以证明其身份，而那具AN/ALQ-135电子战套件的后向天线，则可以有力说明其型号是F-15E而不是F-35。

AN/ALQ-135是F-15系列最常见的内置电子战系统，由诺斯罗普·格鲁曼公司开发，一般与AN/ALR-56C雷达告警接收机、AN/ALQ-128电子战告警装置和AN/ALE-45箔条与干扰弹投放器集成工作。

迄今已安装到超过500架F-15战斗机上，目前正在被F-15EX标配的AN/ALQ-250主/被动预警和保障系统取代，但不少F-15E尚未进行升级，而且对伊朗有限的电子战水平而言，AN/ALQ-135就已经够用了。

一开始不少人认为仅仅是炸飞了尾部一些结构，这架F-15E依然有返航的可能性，毕竟作为一种双发重型战斗机，抗损能力相当强悍，以色列空军的F-15D曾创下撞掉一侧机翼后成功降落的奇迹。

由于伊朗当时没有发现飞机主体的残骸证据，加上美军不承认也不否认，因此陷入了短暂的僵局。

伊朗防空部队能够成功命中这架F-15E，一定是抓住了非常难得的机会，针对性地进行作战。

F-15E的防御系统是标准四代机模式，雷达告警接收机和电子战系统都是针对有电磁信号辐射的导弹，比如主动或半主动雷达的空空导弹、防空导弹，对光电或红外制导的导弹则几乎没有防御能力。

实际上，F-15E没有专用的红外/紫外传感器，面对红外制导导弹，只能靠飞行员目视或友军警告，若是在夜间、恶劣天气或导弹从下方、后方来袭，F-15E基本上是不设防的。干扰弹发射器当然可以干扰这一类导弹，但因为没有自动感知红外导弹威胁的传感器，只能由飞行员手动触发。

因此，伊朗防空部队大概率是用“马吉德”这类近程防空系统，取得了击伤F-15E的战果。“马吉德”由伊朗国防工业自主开发，采用了光电跟踪+末段红外制导的无源作战模式，最大射程8公里，最大射高6公里，配备的12到14公斤战斗部虽然威力有限，但也不难造成致命伤。

更重要的是，“马吉德”整个系统装在轻型卡车上，很适合进行游击或伏击式的防空作战，之前美军F-35被击伤，据称可能就是“马吉德”的手笔。

此外，俄制“道尔-M1”、“铠甲-S1”，以及伊朗国产的“第9日”、“信仰-3”等型号的防空导弹或防空系统，也在理论上可以通过光电跟踪+红外制导模式，成功击中低空搜寻目标的F-15E。

就在外界还在推测F-15E的去向和伊朗防空的打法时，第二天就有大量伊朗人拍到了数十架美军军机，竟然飞进伊朗中部空域活动。很快这个消息得到了验证，并且伊朗也快速反应过来，美军这是在营救跳伞的飞行员。

这不仅意味着4月3日击中的F-15E已然坠毁，而且至少有两名飞行员跳伞在了伊朗境内，更重要的是，美军的行动规模如此之大，说明对飞行员的搜索和营救存在极大的难度。

很快美军也承认，他们在4月4日救起了F-15E的前座飞行员，还在试图营救后座武器官。落入敌手的飞行员将是针对特朗普政府最致命的政治丑闻，未来不得不在谈判中让步更多条件，因此美军必须全力以赴

伊朗人也在抢时间，但由于当地缺少驻军，一时之间只能依靠民兵和当地老乡搜山，增援只能依靠乘车进山，这就给了美军相对充裕的时间，一面利用运输机携带的直升机进山搜救，一面动用特种部队和无人机、攻击机、战斗机进行空地协同，阻击伊朗搜山人员。

最终美军在损失多架飞机、直升机以及部分人员受伤的代价下，抢回了跳伞后行动不便的武器官。伊朗人虽然未能成功抓俘虏，但也让美军留下了一地残骸，似乎也不亏。

此事对美国来说，不仅意味着有人战机被破了“金身”，也表明对伊朗内陆地区的空袭，存在极大的风险，一旦有飞行员被俘，结果恐怕不堪设想。好在特种作战能力依然在线，因此成功避免了最坏的结局。