浙江
来源：电池工业网
随着年报披露窗口期到来，锂电行业又一份令人惊艳的业绩出炉。
日前，瑞浦兰钧发布2025年年度财报，报告期内实现营收243.34亿元，同比增长36.7%；净利润达6.81亿元，相较2024年亏损13.53亿元，实现扭亏。
公司表示，经营业绩改善主要得益于动力与储能电池出货量的持续提升。2025年全年共销售82.7GWh锂电池产品，同比增长约89.2%。
在成立的第八年，瑞浦兰钧终于打了一场漂亮的“翻身仗”。
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八年亏损就此终结
瑞浦兰钧是“镍王”青山控股旗下的首家上市公司，成立后的第二年即实现投产。从产品开启交付到年营收破百亿，瑞浦兰钧仅用了四年时间，是行业内营收破百亿速度最快的企业，因此被誉为国内动力电池“黑马”。
然而就是这样一家被寄予厚望的企业，却连续多年业绩不佳。已披露的财报显示，2020年~2024年，瑞浦兰钧净利润分别为-5327.79万元、-8.04亿元、-4.50亿元、-19.43亿元、-13.53亿元。
瑞浦兰钧业绩压力，是内部与外部因素共同作用的结果。一方面，管理效率不理想导致成本支出增加，且扩产计划激进造成产能利用率偏低；另一方面，市场技术路线的调整导致母公司对供应链影响力减弱，随后碳酸锂价格“跳水”更是直接引起产业链成本支撑崩塌，锂电池价格持续下行，利润空间进一步被压缩。
双重压力影响下，2024年其动力电池毛利率甚至低至2.5%，储能电池毛利率相对较高但也仅为5.4%。
按照普遍发展规律，电池的降本主要来自于规模效应，而产能的扩张与爬坡并非一蹴而就，这就从根本上决定了企业的利润修复需要一个动态过程，很难在短时间内完成180度大转弯。
而瑞浦兰钧这匹深陷低谷的“黑马”，为何能在一年的时间里扭亏为盈？
从财报可以看出，瑞浦兰钧的业绩修复早在年初便已经开始。2025年上半年，瑞浦兰钧实现营业收入94.91亿元，同比增长24.9%；毛利8.29亿元，同比大增177.8%，综合毛利率由去年同期的3.9%提升至8.7%。期内亏损0.63亿元，同比收窄90.4%，已经逼近盈亏平衡。
进入下半年，火爆的终端市场更是为业绩增长奠定了基础。第三季度，瑞浦兰钧电池出货量超23GWh，对比2024年43.71GWh的出货量，瑞浦兰钧单季度出货已经实现上一年全年出货的一半。结合上半年电池出货，瑞浦兰钧前三季度已累计实现55.4GWh的电池出货。
需求与出货增长不仅带来了大量的市场订单，还盘活了低迷的产能利用率，无形中摊薄了生产成本，进一步扩大了产品利润空间。行业信息显示，2025年10月到2026年初，瑞浦兰钧的电芯价格售价平均上涨了约25%~30%，产能利用率从2023年的31.42%，提升至2025年的约95%。
另外在市场管理层面，拒绝打“价格战”，优先保障优质客户与长期合作，不被短期的高价订单打乱长期的客户布局。同时贯彻“动储结合”战略，构建起“储能+乘用车+商用车”三线并举的业务矩阵。
2025年全年，瑞浦兰钧动力电池产品收入为人民币100.13亿元，同比增长35.6%；储能电池产品收入为人民币135.61亿元，同比增长86.8%，首次超越动力电池产品，成为该公司第一大收入来源，营收占比达55.7%。
两大业务板块同步放量，终止了瑞浦兰钧的常年亏损，在当下价格战白热化的锂电行业树立了二线电池头部厂商逆袭突围的标杆。瑞浦兰钧似乎正从过去的发展模式中快速跳脱出来，进入一个全新的、更高质量的成长周期。
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