四川
铁道纵横，南北驰驱。在山城重庆与首都北京间有一趟普速列车，全程运行2073公里，跨越多个省市，它就是T9/10次列车。在这趟列车上，有这样一节特殊的车厢：时而冷清、时而热闹，一缕炊烟，承载了旅客对川菜的美好期待。今天，一起走近T9/10次列车的餐车。
方寸厨房：从 “火炉” 到现代的蜕变
餐车，是移动的家，也是铁道线上最具烟火气的“江湖”。
走进如今的T9/10次餐车厨房，窗明几净，不锈钢灶具锃亮生辉。重庆客运段北京车队厨师张静正专注地检查设备，电磁灶的指示灯平稳闪烁，空气中弥漫着备料清新的气息。然而，洁净有序的背后，是时光留下的深深印记。“我的师傅常说，过去的厨房，是个真正的‘火炉’。”张静的目光投向灶台深处，仿佛穿越回了过去。
那是烧煤的年代。煤烟呛人，火候全凭老师傅的眼力与手感。盛夏时节，车厢如同蒸笼，厨师们汗流浃背，汗水瞬间浸湿工装，流入眼中，涩得睁不开眼。为了保鲜，列车始发前要运来巨大的冰砖，厚厚地裹上棉被，塞在角落充当简陋的冰箱。粗瓷碗、白铝饭盒、硌人的硬木桌椅，见证了铁路人“让赶路人吃口热饭”的最初承诺。那时候，一份售价两毛钱的瓦块肉盖饭，盛在铝盒里递出去，承载的是沉甸甸的旅途慰藉。
时代的洪流滚滚向前，T9/10次餐车完成了华丽的“三级跳”。煤灶换成煤气，进而升级为全电气化设备；冰砖退场，大功率冷藏柜守护食材新鲜。环境变了，那一缕始终升腾在轨道之上的锅气未曾改变。
川味流金：手艺传承与味蕾乡愁
“车在晃，心要稳，你的手更要稳。”这是现任餐车长余文玲常挂嘴边的话，也是老辈师傅传下的规矩。
作为从巴蜀大地驶向首都的列车，T9/10次餐车身上带着深深的地域烙印。十余年来，余文玲始终坚持：餐车里的每道菜必须有家乡的魂。回锅肉，必得是郫县豆瓣酱慢火炒出的红油亮泽；麻婆豆腐，那麻、辣、烫、香、酥、鲜、嫩、活八字真言，一字不能差。
这里的味道，是游子归乡的开关。常年在北京工作生活的黄先生，春节返乡时，刚闻到熟悉的豆瓣香，旅途的疲惫便消散大半。夹起一筷子回锅肉入口，那是记忆里最醇厚的家味，瞬间开启“回家”的模式。而对于外地旅客而言，这里是一扇窗。品尝过美味狮子头的王女士惊喜不已：“没想到在飞驰的列车上，还能尝到如此地道的风味。”
风味流转，文化互通。T9/10次餐车的灶台，不仅烹饪美味，更在传递川渝儿女的热情与豪爽。
柔情服务：温暖延续的岁月长歌
风味留住了胃，服务温暖了心。
回望往昔，聂东琴等老一辈餐车人，推着沉重的售卖车，在拥挤的车厢里一遍遍穿行。那一声声悠长的叫卖，是那个时代动人的旋律。她们用汗水换来了旅客的温饱，用细致的消毒守护了旅途的卫生。那一盒饭，或许是求学少年的午餐，或许是返乡父亲唯一的热食，容不得半点马虎。
时光流转，服务升级。如今的餐车，换上了更舒适的桌椅，灯光变得温馨。但那辆熟悉的售卖车依然定时穿梭，亲切问候依然常在。
“科技让我们跑得更快，但人情味让我们走得更远。”余文玲深知，机器能优化流程，却无法替代人的感知。她教导年轻员工，要像前辈一样，做旅客旅途的贴心人：带娃的母亲，需要一碗不加调料的蒸蛋；晨起先坐的老人，更喜欢一碗温热的白粥。这些细微的需求，藏着铁路服务最深的温度。
从冰砖到冰柜，从瓦块肉到川渝盛宴，从煤烟缭绕到灯火阑珊。T9/10次餐车，是一部流动的中国铁路史诗，也是一幅描绘人间烟火的长卷。
如今的餐车，烟火依旧，初心不改。它不仅是一个吃饭的地方，更是一段情感的载体，一种时代的见证。迎着嘹亮的汽笛，这节镌刻着岁月与温情的车厢，将继续在南北铁道线上飞驰。它用升腾的热气，照亮每一位归人的归途；用匠心独运的美味，书写铁道旅途中最动人的篇章。
来源：成都局集团公司融媒体中心 重庆客运段
图文：胡志强 郑满唐 黄山 朗志强
编辑：马铁牛
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