创举！我国3颗卫星巡遍地月拉格朗日点，建立起117万公里星间链路

人类如今迈入月球开发的前夜，中美俄日印等国都在紧锣密鼓地进行着对月球空间乃至月球表面的前期探索。2026年3月25日，央视新闻报道称2026中关村论坛“地月空间开发利用科技论坛”传来重磅消息：我国中科院自主部署的DRO-A、DRO-B、DRO-L三颗试验卫星在轨试验两年，一举拿下多项国际首次——国际首次DRO低能入轨、国际首个一次性完成地月空间全部拉格朗日点巡访、建成跨度117万公里K频段星间链路，为我国后续月球探测、深空组网与空间经济布局打下决定性基础。

这三颗卫星在轨试验的核心价值，远不止一次成功的太空飞行，而是把人类对地月空间的认知与利用，从“单点试探”推进到“全域掌控”的新阶段。

在地球与月球引力共同作用下，地月空间存在五个拉格朗日点，这些位置引力平衡、能耗极低，是深空探测的天然“太空驿站”，也是未来地月经济圈的关键节点。

过去各国多是单点探测、分步验证，很少有航天器能系统性走完所有点位，而我国三颗卫星一次性完成全域巡访，相当于把地月空间的“交通地图”完整测绘一遍，为后续航天器规划最优路径、降低任务风险提供了前所未有的数据支撑。

支撑这次全域巡航的关键，是DRO远距离逆行轨道的突破性应用。DRO轨道是地月空间里极为特殊的稳定轨道，在复杂引力环境中仍能保持长期稳定，且入轨与维持所需能量极低。

我国实现国际首次DRO低能入轨，并验证了卫星在该轨道的稳定驻留、低能耗机动转移能力，这意味着未来地月往返、月球基地补给、深空探测器中转，都能依托这条“太空高速”大幅降低燃料消耗与任务成本，从根本上破解地月空间开发“高门槛、高风险、高投入”的难题。

更具战略意义的是，三颗卫星成功搭建跨度达117万公里的K频段星间链路，这是目前地月空间尺度下极具代表性的深空通信与测量验证。传统深空探测高度依赖地面测控站，信号传输距离远、时延大、易受遮挡，而星间链路让卫星之间直接“对话”，实现自主测量、自主定轨、自主导航，把地面站的部分功能搬到太空，形成天基测控导航新体制。

这一突破标志着我国正式从地月空间“探索者”迈向“开发者”，不仅解决了超远距离通信的技术瓶颈，更为未来地月空间大规模星座组网、持续覆盖服务铺平道路，让深空探测从“靠地面指挥”转向“太空自主运行” 。

从技术逻辑看，这次突破形成了完整闭环：以DRO低能轨道为基础平台，以拉格朗日点全域巡访完成空间环境与轨道验证，以百万公里星间链路实现通信与导航支撑，三者相互印证、相互赋能，让地月空间从“难以抵达的盲区”变成“可规划、可利用、可运营的常规区域”。

这不是单一技术的点状进步，而是系统能力的整体跃升，意味着我国在地月空间基础设施、轨道控制、深空通信等核心领域，已形成自主可控的技术体系。

放在全球航天转型的大背景下，这次突破的时代意义更加清晰。当前世界航天正从“探索未知”转向“探索与利用并重”，地月空间作为连接地球与深空的战略枢纽，已成为科技革命与产业变革的新高地，更是培育新质生产力的重要方向。

月球资源开发、地月运输网络、太空基础设施建设，都离不开前期的轨道验证、环境探测与通信保障，而我国DRO卫星任务提前完成这些关键铺垫，相当于在地月空间开发的赛道上，抢下了先手优势 。

对我国航天发展而言，这颗卫星的价值将持续释放。后续无论是嫦娥系列后续探月任务、月球科研站建设，还是更远的火星探测、小行星探测，都能直接复用本次任务的轨道设计、测控方案与链路技术，大幅缩短研发周期、降低试验成本。

同时，北京作为我国航天发源地，依托“南箭北星”产业格局与大量核心研发单位，正以此次突破为契机，加快打造千亿级商业航天产业集群，推动航天技术从实验室走向产业化，让地月空间开发成为带动高端制造、新材料、人工智能等领域升级的新引擎。

从太空探索的长河来看，人类走向深空的每一步，都离不开基础轨道与通信能力的突破。当年近地轨道组网让全球互联成为现实，如今地月空间DRO星座与百万公里星间链路的成功，预示着“地月经济圈”正从构想走向现实。我国三颗卫星用两年在轨试验，写下了中国在地月空间开发的开篇之作，这不仅是航天技术的胜利，更是人类迈向深空、利用太空资源的重要一步。

未来，随着更多卫星组网运行、更多任务落地实施，地月空间将不再遥远，而这次以拉格朗日点全域巡访+117万公里星间链路为标志的创举，注定会成为中国航天从近地走向深空、从技术跟跑到引领跨越的关键坐标，照亮人类走向星辰大海的前路。

消息来源：央视新闻3月25日报道《创下多个国际首次！我国DRO试验卫星在轨两年取得系列突破》
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