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迈凯伦 储备车手兼去届年F2年度冠军福尔纳罗利Leonardo Fornaroli完成了两次F1测试，累积行驶超过900公里。
现年21岁的福尔纳罗利过去两年在没有加入任何青训体系的情况下先后夺得F3和F2年度冠军，但跟过去多届F2冠军一样未能在紧接着的赛季获得F1席位。今年福尔纳罗利宣布加入卫冕世界冠军迈凯伦兼任储备、测试和开发车手，生涯首次加入F1车队体系，但他今年没有参加任何赛车赛事。
在接受密集仿真器训练的同时，迈凯伦亦安排福尔纳罗利进行F1赛车测试，他先于3月23至24日前往西班牙巴塞罗那完成112圈，约等于512公里的旧车测试（TPC）。随后福尔纳罗利在英国银石再度上阵，完成了68圈，大约393公里的测试。
两次测试下来，福尔纳罗利已累积接近3场正赛距离的测试里程。车队称相关测试涵盖长距离模拟、低油量测试，以及硬胎和软胎使用范畴，而且福尔纳罗利将在今年继续驾驶F1赛车，于各类不同的赛道上作进一步的测试。目前迈凯伦拥有福尔纳罗利和奥沃德两位储备车手，预计今年将见到两人以新秀身份参与大奖赛一练。
过去FIA要求车队只能使用车龄至少两年的赛车进行TPC，但由于今年F1实施新规则，与往年的地面效应赛车几乎没有技术关联性，故此允许车队使用去年的赛车作TPC。尽管如此，迈凯伦还是在此次测试中选用2023年款的MCL60赛车。
福尔纳罗利在测试后表示：“又是非常棒的测试日，能再次驾驶MCL60赛车真的令人难以置信。银石是我最喜欢的赛道之一，非常感谢迈凯伦给予我这个机会，让我能够在这里再次驾驶F1赛车。”
“由于这是我的第2次测试，所以整个试车计划更加复杂，我得以尝试在不同的设定以及不同的油量下驾驶，帮助我不断加深对F1赛车的理解。我对今日的表现十分满意，相比数周前的测试我不断进步，现在我对操控这类赛车也更加得心应手。”
负责迈凯伦青训计划的首席商务主管布拉维则指出：“他在整个测试过程中取得巨大进步，只需极短时间便掌握F1赛车的驾驶方式，并持续展现出我们在他成功的初级方程式生涯中看到的特质，也就是稳定性，还有极快的学习和发挥能力。”
“此类测试对于确保他能够作为迈凯伦车队的储备车手，随时做好准备至关重要，同时亦有助他在我们车手体系中的持续成长和发展。”
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