文飞重构合资3.0时代：全新神行者能否定义新豪华？

“未来十年的竞争，不是产品的竞争，必将回归品牌价值与系统的竞争。”在全新神行者发布会尾声，FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁文飞深情告白，全新神行者要做自由的钥匙，做时间的朋友。

这是文飞进入汽车行业的第二十年。他与中国汽车时代的跳动同频，并成为了这一代中国汽车人的代表。资深媒体人武卫强在文章中说：“那些不被看好的时光，那些孤军奋战的日子，那些摔了又爬起来的瞬间，都在文飞的身影里，找到了共鸣。”

共鸣是这场发布会的基调。3月31日晚的上海春雨惊雷，文飞冒雨演讲一个半小时背后，是他蓄力多年的厚积薄发；是尹同跃时代里奇瑞再次冲击合资与高端市场的最后机会；是捷豹路虎在中国新能源汽车市场的生死一役。

当天上午，位于常熟的奇瑞捷豹路虎工厂，伴随最后一辆极光车型下线，全新神行者驶入生产线：上线的全新神行者是文飞团队历经两年时间的时代答卷，更是中国豪华车市场危机与重构的缩影：前路艰险，箭在弦上。

品牌与体系：重提豪华不仅是情怀

“大部分用户选择FREELANDER，都是有诗与远方的心。”在发布会后的采访上，文飞向媒体表示，中国汽车市场竞争中的豪华底蕴，已经被当下的智能新能源市场卷没了。

当下浮躁的中国汽车市场中，豪华、品牌、价值这些词汇在发布会上已不常见，新势力崛起之后，汽车主流话语体系被裹挟：极简、科技以及性价比成为高频词。对此，文飞亦有同感，他表示：“很多豪华品牌被智能化打蒙了，自我否定一切：我豪华吗？我经典吗？我还有哪些传承吗？”

答案显而易见。当品牌没有信仰和认同感之后，车成为快消科技品，价值门槛被颠覆，汽车行业被收割的，除了超过50%的新能源渗透率，还有汽车工业连绵百年的文化与信仰。

全新神行者在这一背景下逆势回归。经历了合资品牌横行、中国品牌崛起、新势力品牌狂奔后，文飞团队用全新神行者开启中国汽车下一个阶段：合资3.0，这是融合比颠覆重要的合资3.0阶段；是重构中国汽车市场、乃至全球汽车市场格局的合资3.0阶段；更是一代汽车人梦想陨落又坚守希望冉冉升起的合资3.0阶段。

在这个阶段里：重塑品牌是第一要义，建立合资企业新型合作关系则是根基。“传统合资企业最大的弊端，就是中外股东双方的博弈，大量精力消耗在掰手腕的内耗上。”文飞在采访中直言。

全新神行者从团队搭建第一天就解决了这一问题：捷豹路虎输出78年越野基因、英伦豪华设计与全球品控标准，以及成熟的海外渠道资源；中方主导iMax电动平台研发、智能化技术落地与全产业链整合，再联合华为、宁德时代、高通等科技巨头，形成“豪华底蕴+中国科技+全球生态”的核心竞争力。

“这只是个开始，万里长征的第一步。”发布会后，面对一众老友的祝福，文飞大量回复了这一句话。的确，酝酿多年，这是全新神行者首秀，接下来，等待文飞团队是大量脚踏实地的荆棘：渠道、用户、销量等等，以及在当下中国汽车市场，坚守豪华需要付出的长期主义代价。

用户与市场：豪华品牌该有的面子和里子

“品牌从0到1是个系统工程，除了产品，还有用户服务、社群、生态等等都是齐头并进的，当这些都阶段性达成的时候，我们才算完成了第一阶段的目标。”文飞在接受买车网Buycar采访时表示。

作为中国新能源汽车市场的后来者，全新神行者的用户画像需要更加精准：拆分用户需求后，文飞将全新神行者的用户总结为“541”：

首先，50%的用户，来自新能源中大型SUV市场，也就是当下987系的用户群体，全新神行者的竞争优势来自路虎的基因、惊艳的设计、豪华格调的内饰，还有这些城市SUV都没有的全地形能力；

其次，40%的用户，来自传统豪华品牌的换购用户，即34C系的保有群体。来自全新神行者的数据显示，目前34C级别的传统豪华车保有量超过550万辆。这批用户对豪华品牌有执念，对内饰的格调有要求，但目前市场上并没有能满足他们需求的产品：新势力品牌格调不够，传统豪华车智能化不足，全新神行者将填补这一空白；

最后，10%的用户来自各种越野SUV的受众群体，即各种方盒子的潜在客群。“这批用户我们很容易拿下，但是我们只把他们放在10%，因为我们不想主打硬派越野，不想陷入‘大梁之争’，”文飞坦言，全新神行者的核心是城市高频场景+低频全地形场景的融合。

如果品牌和格调是豪华品牌的面子，用户和销量就是里子。在中国市场，豪华品牌汽车已不再是曲高和寡的存在，基本体量是维持高效用户服务的基础。对此，文飞认为：“在全球市场，一个品牌稳态的年销量最少要30万台。如果低于此，很难持续独立运营。”

为了更好的用户服务，也是为了渠道搭建的快速成型，全新神行者在经销商选择上更加开放，选择了少商多店、一商多城的运营模式，据了解，在首批经销商伙伴中，90%来自BBA（奔驰、宝马、奥迪）和二线豪华品牌。

今年6月，全新神行者量产车将开启预售，下半年正式上市。对于价格带，文飞表示，全新神行者讲有效填补此前国产车型的市场空白，并与路虎卫士（参数丨图片）和揽胜形成价格带完整覆盖。在1+3+3+X（1个iMAX架构+3个国际版型+华为乾崑、宁德时代、高通3个全球领先的产业链伙伴+连接无限、持续迭代的X种产品体验）模式的赋能下，生而全球的全新神行者目标实现国内和海外销量1：1的局面，并在长期反哺全球。

“用中国智慧，回应时代情绪。”在文飞的演讲里，除了仰望星空的坚守，接下来便是脚踏实地的用产品和体验重构新豪华。