年内ES90实况曝光 侧身配雷神之锤 搭PSM悬架

海外版沃尔沃全新纯电旗舰轿车ES90近期频频现身，这台车长接近5米、轴距约3米1的行政级纯电轿车终于露出真容，提供单电机与双电机四驱布局，大概率会在年内正式上市。

借由海外版新车的实拍镜头来看，这台车的前脸采用了低趴扁平化处理，封闭式格栅带有斜杠浮雕车标，两侧分体式大灯内部的雷神之锤光源改为横置LED光带，下方直立光源同样采用横条设计。国内版新车型在前脸配备上与海外版保持了高度一致，视觉效果更加年轻。视线转移到车身侧面，新车采用了溜背式轿跑线条，车顶前方凸起处布置了激光雷达，车身侧面线条运用了高肩线与若隐若现的腰线，搭配隐藏式门把手，风阻系数有望控制在0.25Cd左右。新车提供多种规格轮毂，卡钳采用多活塞固定式设计。车尾部分的设计极简，C字形尾灯带有黑色边框，内部融入橙色光源与白色块状刹车灯，厚重后包围与前脸设计形成呼应，整体感较强。车身尺寸方面，其长宽高接近5000/1942/1547毫米，轴距约为3102毫米。

视线移至车内，国内版新车型在座舱设计与内饰乘用性表现上与海外版基本同频。中控区域采用大面积环保材质与木纹饰板，配备9英寸全液晶仪表盘与14.5英寸竖向中控触摸屏，支持HUD抬头显示。智能化方面搭载双Orin智驾芯片。座椅方面采用Nordico环保材质，前排座椅支持腿托、加热、通风与按摩，后排提供多种电源接口。空间与舒适性方面，车顶采用植绒面料，搭载25扬声器宝华韦健音响、四区自动空调与电吸门。

动力部分版本与参数需以官方正式发布为准，结合此前信息，单电机版本有望提供不同功率与电池容量匹配，双电机四驱版本综合功率接近500千瓦。传动系统方面匹配电控制动系统。底盘方面，新车将配备PSM主动悬架系统，同时提供主动后轮转向系统可选，具体的配置分级以及搭载正式的配置与动力参数信息还需以其上市后官方公布为准。

沃尔沃ES90这套极简设计加上隐藏的底盘技术确实让人眼前一亮。单双电机加上PSM主动悬架的组合，大家觉得这套动力账面数据符合你的预期吗？面对同级别的宝马i5和奔驰EQE，这台车定价多少你才会考虑去店里看实车？欢迎在评论区留下你的真实想法，咱们一起聊聊这台北欧新旗舰。