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轨道交通行业动态
4月7日，贵州省公共资源交易中心公示了瓮马铁路南北延伸线委托运维管理项目的中标候选人。中铁二十局集团第四工程有限公司以94.63分的评审得分位列第一，投标报价3.73亿元，服务期5年。
由工程局（建设单位）中标铁路运营维护项目在行业里较少见。通常地方铁路的运营管理会由专业的铁路运营公司或者委托铁路局下属企业来做，工程局主要还是负责建设施工。
中铁三局集团有限公司和中铁二局集团新运工程有限公司分别排名第二和第三位，评审得分为87.22分和85.54分，投标报价分别为3.75亿元和3.37亿元。
分步开通，2026年底全线运营
根据此前3月发布的招标公告，这次委托运维采用"一次招标、分步开通"的方式。2026年6月底会先开通南延伸线马场坪站至绿茵湖站段和北延伸线瓮安站至天文站段，2026年12月底再开通北延伸线天文站至阁老坝站段。
委托运维的内容包括车站运输组织、装卸组织、设备维护、防洪、安全管理等，不过设备大修、更新改造以及铁路工程维修、抢险施工这些都不在运维服务范围内，需要另外商定。
委托运维的内容包括车站运输组织、装卸组织、设备维护、防洪、安全管理等，不过设备大修、更新改造以及铁路工程维修、抢险施工这些都不在运维服务范围内，需要另外商定。
招标人会提供8台六轴HXD型电力机车和4台DF系列内燃机车（分阶段配置），以及牵引用电和柴油，但机车乘务员的配置和其他运营费用由中标方负责。
148公里延伸线投资超百亿 PPP模式下的自建自营
瓮马铁路南北延伸线是贵州省PPP铁路项目，属于地方资源开发铁路，在既有瓮马铁路两端分别向南北延伸。北延伸线从瓮安站引出，经天文、江界河等地后接入川黔铁路阁老坝站，正线长约99.6公里；南延伸线从姜家坪站向南引出，经麻江西、贤昌等地后与黔桂线接轨，正线长约39.6公里。
项目采用国铁Ⅱ级单线电气化标准，设计时速120公里，总投资约104.52亿元。
这条延伸线由贵州瓮马铁路南北延伸线有限责任公司负责建设，采用PPP模式，社会资本占股51%，贵州省铁路投资集团出资49%。项目特许经营期为30年，运营亏损由黔南州政府补贴。
社会资本方单位构成（出资比例）如下：
素材来源：综合自公告及公开资料
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