深度“绑定”华为！77.94度大电池，激光雷达上车，深蓝S07能否跻身主流SUV序列？

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《车矩阵》新车一手料：长安汽车进军新能源领域的“开山之作”深蓝汽车自2022年4月发布以来，仅4年时间中间除2023年由“长安深蓝”改名“深蓝汽车”并独立运营以来，在增程和纯电领域持续深耕，虽然没有像蔚来、小鹏、理想以及小米那些造车新势力头部品牌那么辉煌，但“国字号”的实力还是极强的，先后推出的L、S系列涵盖SUV和轿车类，既有增程混动亦有纯电车型，不过从产品力而言纵然有长安汽车的研发背景加持，但总体来说品牌影响力的张力还是没有得到很好的提升，终端店面销量也不尽人意。

深蓝S07作为一款具有增程式混合动力及纯电驱动的中型SUV，官方指导价15.69-17.49万元，它们均搭载了华为乾崑智驾ADS SE版，仅适合基础驾驶辅助需求，满足城市车道巡航辅助LCC+和高速智能辅助驾驶NCA，提供泊车辅助和全向主动安全，是一个“阉割版”乾崑智驾版别，对于当下主流的配备激光雷达的需求满足城市及高速NOA，提供全场景智能泊车辅助的功能尚有欠缺，而作为华为鸿蒙智行先进的智能驾驶辅助系统，乾崑智驾ADS已优化升级至4.0版本，被包括东风汽车（岚图、猛士）、长安汽车（深蓝、阿维塔）、广汽传祺、北汽（极狐、享界）、赛力斯问界、奇瑞智界等广泛应用。

深蓝S07的优化升级版本也在近期由官方新鲜发布，该版本被称作深蓝汽车S07华为乾崑激光版，明显的变化是配备了算力更强的激光雷达，覆盖城区、高速、泊车三大场景，能实现城区领航辅助轻松应对窄道会车等；高速NCA实现智能上下匝道和变道避障；自主泊车支持离车泊入和循迹倒车。这款车型作为一款新增车型是纯电驱动，采用后置后驱，配备容量为77.94kWh的金钟罩磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为630公里。

从竞品来看，中型纯电SUV领域强手林立，新近上市的比亚迪宋（参数丨图片）Ultra EV就以“入门即高配”的口号迅速占得主流车型地位，那么深蓝S07虽然已开卖一年有余，但整体竞争力不是特别抢眼，属于中规中矩的新能源SUV，此次华为乾崑激光版虽补齐了短板，但激光雷达这个元素在新能源行业已不是什么新鲜物件，智驾辅助系统也是一个标配的元素，并有什么独到的吸引力，在和国内一些驾驶辅助方案的相比较中，华为乾崑智驾ADS 4.0是深蓝S07核心竞争力比较耀眼的地方，也是深蓝汽车深度绑定华为智能生态系统保持竞争力的有效手段之一，虽有77.94度大电池，但至高630公里的续航里程也属于平常范围，并不惊艳，因此深蓝S07华为乾崑激光版仅凭此很难跻身国内主流新能源纯电SUV的头部序列，需要的不仅仅是配置的提升，品牌口碑和溢价能力也是“克敌制胜”的法宝，深蓝汽车要走的路还很长！