领克10+&10全球首秀：1秒极充2公里，登顶“弯道之王”

4月7日，领克旗下中大型纯电运动轿车领克10+与领克10开启全球首秀直播，并发布领先三电技术。两款新车以纯粹运动造型和高性能底色，回应年轻用户对高品质运动纯电的期待。凭借最新900V高压架构、至高93.7%工况效率电驱、神盾金砖电池等核心技术，领克不仅树立了中大型纯电运动轿车的新标杆，更引领全球新能源进入“1秒极充2公里”的补能时代。

领克首次以“+”之名打造的极致运动座驾——领克10+，联合领克汽车运动进行赛道级调校，并配备官方性能套件。在山路圈速挑战中，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的成绩超越保时捷Taycan（参数丨图片） GT，夺得亚洲山脊赛道圈速第一，登顶“弯道之王”。这一成就背后，是高性能电驱技术的强力支撑：领克10+搭载最高功率680kW的双电机四驱系统，最大马力925匹，零百加速仅需3.2秒，80-120km/h中途加速仅2.1秒。电驱系统大规模应用航天级镁合金技术，整机净重仅75kg，比竞品轻12kg以上，CLTC工况效率高达93.7%。配合同轴式驱动布局、10ms四驱切换响应以及2ms级G-TCS智能防滑控制，车辆在动力释放、弯道响应和稳定操控上均达到同级领先水平。

电池技术是另一大亮点。领克10搭载的800V 77度神盾金砖电池，充电倍率达5.5C，10.5分钟即可完成SOC从10%到80%，同级领先。而900V 95度神盾金砖电池续航至高816km，基于V4极充桩可实现每秒极速补能2公里，SOC 10%-70%仅需4分22秒，从10%充至97%也只需8分42秒，成为全球量产充电速度最快的电车。超快充得益于电芯与电解液创新技术，大幅提升锂离子迁移速度；同时双侧面立体液冷技术确保电池始终处于最佳工作温度。安全方面，领克构建了军工级防护体系：电芯全温域高安全、电池包985全方位防护结构、远超国标的极限工况测试、8大维度热管理及AI BMS智能电池管理系统，全方位守护用户出行安全。

外观设计上，领克10+与领克10拥有5米级车长、3米级轴距及1.34黄金宽高比，塑造出舒展低趴的轿跑姿态。新车传承家族式The Next Day设计语言，新增锋刃棱纹前格栅，采用PMMA+ASA高性能材质，未来感十足。领克10+更配备驭风可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘及赛用竞技刹车片等性能套件，强化纯粹运动标签。新增车色“赛影蓝”融合北欧湖海极光灵感，高反射铝粉与水晶珠光带来通透凌厉的视觉表达。内饰方面，领克10新增“暗影红”配色，诠释运动与轻奢的融合；领克10+则提供全感竞速运动座舱，赛道氛围更加极致。

领克10+与领克10的正式亮相，完整展现了领克由内而外的运动基因——既有纯粹运动造型，也有更高性能、更高能效的运动三电技术。领克10+以极致运动体验，在25万级市场树立高性能纯电新高度；领克10则为20-23万级市场提供高价值纯电新选择。两款车以更完整的产品矩阵，共同推动中大型运动纯电持续进阶。