长5018mm的轿车，只卖14.99W，374Ps的动力，油耗仅4.85L

在15万级里，想要入手一台轿车，很多人都会考虑比亚迪汉L，或者是奇瑞风云A9，那这两车在设计上有着明显的不同，但我个人更喜欢风云A9多一些，至少外观看起来商务一些，开出去也体面。而且风云的车长来到5018mm，但它指导价在14.99W起，性价比还是有的。作为家用车也能达到374Ps的动力，也能做到4.85L油耗，我觉得这就够了。相比它的竞争对手比亚迪汉L，风云A9在安全性上更靠谱一些。

风云A9有着德系味的风格设计，特别是尾部看过去很像保时捷的风格，如果能圆润一些更完美了。那前脸也运用到最新的设计语言，颜值依旧在线，不得不感慨奇瑞这几年的设计更符合年轻人审美。腰线大气，侧面看起来笔直修长，而且安全绝对是一流的，毕竟它采用的热成型钢材就覆盖到百分24，在事故中，现实中的风云A9还没输过。除了车长是5018mm是看点，3000mm轴距也是亮点，可以说它的后排堪比C级旗舰座驾，那它底盘配上CDC磁悬浮悬架之后，实际给我感受就是跑高速很稳，然后可以根据路况自适应调整，也可以通过手动设置来调节，那种乘坐质感带来高级感也达到34C的标准了。

还有就车内的用料和设计上确实很大气，除了软包很多之外，撞色风格也显得年轻化许多。关键也用到许多中国元素，比如回字形的空调出风口，还有细节上镀铬条，前排无线充、双开门的扶手也有厚实的包裹。座椅也标配有电调功能，像中配就通风加热或者按摩这些功能，那它顶配还有23个扬声器，标配是15.6英寸的车机，包括高通骁龙8255芯片也是卖点。那它的车机也加入AI对话模型，识别率还是挺高的，很多人说识别率不高，因为话术没有设置好。然后在辅助上也配有高速NOA智能领航模式、记忆泊车对新手特别好，还有主动降噪和隔音玻璃，包括L2辅助这些也带有540°影像，每次过弯和倒车都会图像显示，还有疲劳监测这些功能加持下，可以说风云A9是一台安全性很高的车型。

它的后排甚至比34C还舒适，毕竟又这么宽敞，又是一个纯平的布局，除了中间位置有点拥挤，两侧座椅非常宽敞。但我更在乎的是动力这块，因为风云A9使用的C-DM插混，用的也是奇瑞最成熟那它1.5T，并配有一台大功率的电机，因此单电机也能进374马力、530扭矩，纯电下跑260公里，那日常家用单电机就可以，完全没必要看639马力的双电机版本，毕竟相差好几万。而且单电机版本可以做到最低4.85L油耗，也能加92号油，单从产品力这块，风云A9还是非常有实力的。

风云A9用到是雪豹四驱，那我个人觉得日常用到四驱很少，也不必考虑四驱，浪费钱，四驱能带来好处就是4秒级的加速快感，极限下可以跑210km/h，或许年轻人会喜欢，但如果只家用就不用考虑。然后风云A9开国道的感受还是不错的，但它的智驾并不好用，我个人觉得奇瑞车的弊端就是方向盘跑偏，所以我建议大家做保养的时候，去做个四轮定位。但它的静谧性很不错，在高速120时速也很安静，那它高速和国道的悬架调校就很舒服那种，颠簸感带柔韧性那种，有种坐船的感受，加上一个坐姿很高，视野很好，也有油车操控，风云A9对于车主还是挺友好的。那如果选择是主动CDC减振器，它是可以自适应调节软硬度，如果经常在市区开，我觉得可有可无，那经常出差，这套悬架就很不错，可以给你一个快速过弯的体验感，操控感相对不错的。多种驾驶模式都可以带来不一样驾驶体验，包括乘客也有不一样的乘坐体验，在这个价位里，风云A9算是一台不错的车型。