北京
“「成本优先」下，蔚来该如何抉择？”
作者丨马广宇
编辑丨李雨晨
雷峰网获悉，2026款乐道L90将搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片。
此前，蔚来创始人、董事长、CEO李斌曾在用户活动上表示，今年乐道品牌车型会推出搭载激光雷达和自研芯片的版本，以减少智驾研发基线；4月1日，乐道汽车已官宣2026款L90将推出搭载激光雷达的版型，但尚未披露包括智驾芯片在内的其他配置的具体内容。
据知情人士透露，乐道将迎来新版世界模型首次体验，底层架构到应用层均具备行业领先技术水平，采用和蔚来旗舰车型统一的全新技术架构和研发迭代范式。
蔚来芯片子公司安徽神玑技术有限公司于今年2月完成超22亿元首轮股权融资，投后估值近百亿元。目前，该公司已布局两款核心产品。
其中，神玑NX9031是全球首颗量产上车的5nm车规级智驾芯片，2024年7月流片成功，累计出货超15万套，已部署于蔚来全系车型，算力方面超1000TOPS。
第二颗5nm芯片于2026年3月10日蔚来财报电话会上官宣流片成功，性能相当于三颗英伟达Orin-X，成本明显降低。李斌明确表示，已有多家企业对该芯片感兴趣，并在前期接洽和测试的过程中。
值得一提的是，神玑NX9031芯片需配套LPDDR5x内存，在“成本优先”的第二颗芯片尚处于量产推进阶段、行业内存涨价未见缓解的双重背景下，乐道L90最终会选择算力超1000TOPS的神玑NX9031，还是算力预估约700TOPS的第二颗芯片上车，仍是未知数。
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