广东
近日，特斯拉Cybercab机舱关键细节曝光了
相关画面来自得克萨斯超级工厂碰撞测试中心的航拍实拍
作为特斯拉首款纯无人驾驶双座车型
Cybercab 的机舱部件布局显示其采用了前轮驱动设计
也就是取消了前备箱，将前部空间全部用于布置核心部件，其中超大储液罐为车辆关键配置
此前曝光的样车后轮尺寸明显大于前轮，这种配置通常对应后驱布局，但此次内部机舱结构推翻了这一推测
目的很明显，前驱布局更有利于空间的极致利用，能将驱动电机、变频器及复杂的空调组件集中安置在车头
这使得双座布局的 Cybercab 内部宽敞程度远超传统小型车，从而为乘客舱腾出更大的腿部空间
机舱内最的显眼包，的是一个一体化超大容量储液罐
它不仅供应雨刮水，更重要的是为全车 7 个外置摄像头 的专用清洗装置提供水源
为啥洗摄像头？
因为特斯拉取消激光雷达，全靠纯视觉了嘛
当然，网友也表达了对特斯拉永远仅靠摄像头实现L4级自动驾驶的担忧
为弥补前部储物空间的缺失，Cybercab还配备了大容量后备厢，且后备厢内装有摄像头，可在乘客遗落物品时发出提醒。
据悉，目前约12辆 Cybercab 正处于碰撞测试阶段，另有8辆工程样车出现在出厂待运区。得州超级工厂正处于停产升级的冲刺阶段，预计在2026年4月晚些时候正式启动量产组装。
看到这，你可能会说——
这不是一辆车，这是一个工具
话说回来，你们还记得之前也有博主在 德州超级工厂空拍到配有方向盘的Cybercab
呐，隐约看到疑似有方向盘的配置
从外观来看，这款Cybercab 与早期版本差异不大，但内部新增的方向盘显示
嗯，也就是传说中给Cybercab装上方向盘的Model Q
在动力配置上，全新Model Q 预计使用碳酸锂电池，提供53kWh、75kWh 两种不同规格，并拥有单马达与双马达版本，最大续航里程将超过500 公里。
不过目前尚未有官方证实
嗯都传好几年了
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