解读新款海豹06 DM-i旅行版，亏电油耗3开头，纯电续航最多300km！

众所周知，此前在国内汽车市场，旅行车一直是“叫好不叫座”的典型，不是国内家庭不爱瓦罐车型的优雅颜值、超大实用空间，而是以往旅行车动辄二三十万的售价，直接把普通家庭的“诗和远方”挡在了门外。而比亚迪海豹06DM-i旅行版的出现，直接一拳打破了旅行车的高价格局，自打推出以来，就凭着高颜值、低油耗，还有足够亲民的定价，成了许多家庭用户的心头好。就在近日，比亚迪正式带来了这款车的2026款升级改款车型，不光价格门槛再变动，产品力也有明显升级，今天咱们就来好好盘盘，新款海豹06DM-i 旅行版到底都有哪些实打实的变动。

首先新款海豹06DM-i旅行版最核心的升级，便是它的动力和续航部分。配置上，新车依旧搭载比亚迪口碑拉满的第五代DM插混系统，这套动力经过百万用户验证，省油、靠谱、不趴窝是出了名的，发布会上宣称这套动力系统拥有最低3.15L的NEDC百公里亏电油耗，实打实的“3开头”油耗，日常市区代步就算完全亏电当油车开，按照现在的油价来换算，每公里用车花费也就2毛多，实际用车成本可能还会更低，对工薪族、上班族来讲可以说很友好。

紧接着续航方面，新款海豹06DM-i旅行版入门车型就给到200km的CLTC纯电续航，顶配版本更是直接把纯电续航拉到了300km，也是比亚迪首款纯电续航做到300km的插混车型。考虑到普通家庭，日常上下班通勤一天也就二三十公里，200km版本充一次电够工作日通勤一周不补能，300km版本更是能覆盖整周的市区出行，完全可以当纯电车开，用车花费最低每公里也就几分钱。另外像是平常周末周边自驾游、节假日跨城长途，因为有燃油发动机兜底，新款海豹06DM-i旅行版也不会有续航焦虑，轻松实现市区用电、长途用油，兼顾省钱和省心。

并且底盘部分，新款海豹06 DM-i也搭载了云辇-C+路面预瞄、高速爆胎稳行系统等底盘技术，能够根据前方路况来主动调节悬架软硬，不仅操控性、舒适性在线，高速安全性也有一定保障。

除此之外，据悉新款海豹06 DM-i 旅行版在设计和空间上，也做了针对性优化，来进一步满足消费者的真实需求。其中外观部分，新车保留了优雅动感的旅行车身段，针对前脸、车尾进行了一些细节调整，搭配六款车色可选，颜值表现依旧很吸睛。

尺寸方面，新款海豹06DM-i旅行版的长宽高分别为4850/1890/1505mm，轴距2790mm，本身属于中型车定位，加上旅行车B柱后平缓延伸的设计，使得后排头部空间要比传统三厢车更宽裕，参考现款车型，后排带娃坐车不压抑，基础容积670L，扩展容积最大1535L的后备厢也有着很出色的装载能力，日常放婴儿车、行李箱绰绰有余，后排座椅放倒后，像是露营装备、大件物品都能轻松容纳，家用代步和长途出游全能hold住。

至于配置方面，新款海豹06DM-i旅行版基本和现款车型差距不大，依旧是入门12.8英寸中控屏，高配15.6英寸中控屏，外加软包内饰、运动风格座椅，前排前排座椅通风/加热、自动空调、后排出风口等配置。只不过在智能化方面，新车搭载了DiLink150系统，高配版车型还新增了W-HUD抬头显示，科技感、智能交互体验要更出色一些。

辅助驾驶部分，新款海豹06DM-i旅行版也升级了天神之眼5.0系统，能够支持城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、全场景泊车辅助等高阶功能，只不过城市领航辅助需要额外花钱才能开通，而且是纯视觉方案，另外售价11.19万的入门款车型，是没有辅助驾驶系统的配置，这点大家在买车时需要注意。

总的来说，结合产品力来看，2026款海豹06DM-i旅行版，依旧是10-15万级家用插混市场很有竞争力的选手，低油耗、长纯电续航、旅行车专属的大空间，都是它打动家庭用户的核心优势。但不可否认它也有明显槽点，入门款不仅砍掉了高阶智驾配置，基础舒适配置也有一定缩水，想要更全面的用车体验只能选择中高配，相当于变相提升了购车成本，多少有点诚意不足。