乌克兰自研弹道导弹射程850公里，莫斯科入圈

昨日，乌克兰“火烈鸟”巡航导弹制造商Fire Point的一位高管告诉路透社，该公司正在与欧洲公司洽谈，计划明年推出一种新的防空系统，以低成本替代日益难以获得的“爱国者”系统。

随着乌克兰和伊朗战争加剧全球动荡，各国政府都在寻求保卫领空，Fire Point 的联合创始人兼首席设计师 Denys Shtilierman 表示，该公司的目标是将拦截弹道导弹的成本削减到 100 万美元以下。

施蒂利尔曼还表示，火点公司正在等待政府批准一家中东企业集团的投资，该投资对公司的估值为 25 亿美元，并将为公司带来新的商业机会，包括低轨道卫星发射。

多年来在与俄军的战场上积累的经验，使乌克兰成为低成本国防技术领域的领先创新者。随着海湾战争的爆发，基辅利用这些专业知识与该地区各国政府签署了安全协议。

许多乌克兰国防企业正寻求出口过剩产能，以期在全球军费开支激增的背景下获利。尽管乌克兰政府近期放宽了战时出口限制，但每项拟议交易仍需经过严格审查和政府批准。

乌克兰和许多其他西方盟国严重依赖美国制造的“爱国者”导弹防御系统来拦截弹道导弹。

但由于在海湾地区大规模部署“爱国者”导弹以应对伊朗的袭击，其供应日益短缺。而欧洲唯一的反弹道导弹系统——意法联合研制的SAMP/T——产量也相对较小。

为了拦截弹道导弹，爱国者导弹系统——由雷神公司和洛克希德·马丁公司施蒂利尔曼说，这通常需要两到三枚防空导弹，每枚导弹的成本高达数百万美元。

“如果我们能将成本降低到100万美元以下，那将……彻底改变防空解决方案，”他在一次采访中说道。“我们计划在2027年底拦截第一枚弹道导弹。”

施蒂利尔曼拒绝透露参与新系统开发讨论的欧洲公司名称，但他表示，火点公司对在雷达、导弹目标搜索和通信系统方面的合作“非常感兴趣”——而这些领域正是该公司缺乏专业知识的领域。

欧洲公司包括 Weibel、Hensoldt，SAAB 以及泰雷兹他指出，他们拥有优秀的雷达解决方案。

Fire Point 公司成立于 2022 年莫斯科入侵之后，是乌克兰最大的远程无人机制造商，其生产的无人机被用于俄罗斯境内的大多数打击行动。

近几个月来，其 FP5 远程巡航导弹（俗称“火烈鸟”）也被用于袭击俄罗斯军事设施和武器工厂，其中包括位于俄罗斯境内近 1400 公里（870 英里）处的一家弹道导弹工厂。

施蒂利尔曼表示，火点导弹公司目前正处于研发两款超音速弹道导弹的最后阶段。

他表示，射程约 300 公里的较小 FP-7 导弹将在“不久的将来”首次进行军事部署，并将其描述为类似于洛克希德·马丁公司的ATACMS 短程弹道系统。

他补充说，更大的FP-9导弹能够携带8
00公斤重的弹头射程达850公里，即将进入测试阶段，这将使莫斯科进入乌克兰弹道导弹武库的射程之内。

施蒂列尔曼表示，对莫斯科的袭击（莫斯科周围环绕着世界上最强大的防空系统之一）将导致“俄罗斯民众和俄罗斯高层人士的思想发生巨大转变”。

俄罗斯国防部未回应置评请求。

挪威国防大学学院的导弹专家兼高级研究员法比安·霍夫曼表示，虽然俄罗斯有成功击落ATACMS的经验，但更广泛地使用弹道导弹可能会使俄罗斯的防空系统不堪重负，而该系统已经因乌克兰的袭击而遭到削弱。

尽管 Fire Point 提出的 2027 年推出低成本防空系统的目标“雄心勃勃”，但他表示，除了乌克兰自身的军事需求外，即使其每枚导弹的杀伤率不如爱国者导弹有效，各国政府也会有强烈的需求。

施蒂利尔曼表示，乌克兰反垄断机构必须在 10 月左右之前决定中东投资者拟以 7.6 亿美元收购 Fire Point 30% 股份的提议。

乌克兰媒体已确认，这家竞购方是阿联酋国防公司Edge集团。Edge Group 和乌克兰反垄断机构均未回应置评请求。

这项投资将是阿联酋建设航天发射场项目的第一步，其最终目标是建立一个低轨道欧洲卫星星座。施蒂利尔曼表示，阿联酋毗邻印度洋，地理条件有利于航天发射。

他说：“我们制造了一台碳纤维绕线机，可以绕制用于卫星运输的大型固体火箭助推器。”他还指出，尽管已经与“几家西方公司”达成了协议，但该项目仍处于概念阶段。

施蒂利尔曼表示，无论与阿联酋的交易是否进行，火点公司在证明其导弹防御系统（将使用该公司的FP7导弹）取得成功之前，都不会接受新的投资者。

Fire Point已收到海湾国家对其现有无人机产品的购买意向，并正在等待乌克兰政府批准其出口。Shtilierman表示，该公司每月可出口多达2500架远程无人机。

他说，由于监管障碍，出口“火烈鸟”导弹要困难得多。

Fire Point公司称，该公司每天生产数百架远程攻击无人机，每架生产成本约为5万欧元（57,775美元）；此外，该公司还生产三枚“火烈鸟”导弹，每枚成本约为60万欧元。该公司也承认“火烈鸟”导弹存在一些“瓶颈”问题，包括发动机生产方面的问题。

他表示，Fire Point公司将在10月份自主研发的新型发动机投入量产，以及今年晚些时候丹麦火箭燃料工厂投产后，提高Flamingo火箭的产量。该工厂目前正在等待丹麦当局的两项最终审批。