如果你想买一辆性能SUV,那么在当下很多人都会劝你去买一辆国产的车型,便宜,动力强,甚至配置还高,智能化表现更好。但要往十几年前算的话,豪华品牌的轿跑SUV或者是中大型SUV的高配车型,却是大家的首选。时至今日,有些人依旧遵循这个选择策略,所以奥迪推出了全新的SQ8,预售价格达到了惊人的114万。那么它究竟值不值呢?
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SQ8从命名上就知道它是Q8的性能版本,同时Q8意味着它的定位比Q7要更大。其实Q8Q7包括大众途锐保时捷卡宴以及兰博基尼的Urus斯甚至宾利的添越,他们都是诞生于同一平台的,只不过它们之间的区别也是很大的。SQ8的定位相对来说是比较居中的,因此如果喜欢这个平台,那么选择Q8相对比较合适。普通版本的Q8使用的是3.0TV6发动机,动力已经很强了,但要和那些双电机的四驱车型比起来,确实要弱上一些。而这辆SQ8就不一样了,它使用的是4.0T的V8发动机,这也是奥迪旗下的明星机型,黄金的排量,黄金的结构,最大功率达到了373千瓦和770牛米。与之匹配的则是相对比较传统的8AT变速器,同时奥迪的满血Quattro全时四驱系统也没有缺席。再加上底盘拥有大量的铝制部件,重量也比较轻,因此百公里加速时间为4.1秒。哪怕是和国内很多六七百匹马力的车型相比,这个速度也非常之快的。另外SQ8还有空气悬挂,但是它可不是出于舒适性取向的,是偏向于赛道化的调教,所以它的操控相比于Q7要更强,比国内这些大6座车型,那更是强了不止一个档次。
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在外观方面,全新奥迪SQ8明显更加运动化一些,前脸的面积更大,同时空气动力学套件也更加的夸张。车头还是一副标准的奥迪车型的样子,但是车尾用上了流行的贯穿式尾灯。如果要说不足点,那就是它的这个整体外观看起来还是没有卡宴或者兰博基尼的Urus那么具有运动性。
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那么这100多万的价格究竟贵吗?其实国内的很多双电机四驱车型已经拥有4秒左右的加速成绩了,甚至部分车型已经用上了三电机四驱,动力更强的同时也拥有更好的安全性能。仅仅从直线加速的角度而言,国内的车是真不弱。当然你也会说国内的这些车型一般都不太注重于运动和操控,毕竟他们的底盘技术跟百年奥迪相比差得很远。但要真正从多方面的角度去看,燃油的性能SUV之所以能够卖出如此高的价格,无论是过去还是现在,都是因为一个词叫做稀缺性。在过去也是没得选,只有他们能够造出顶级的运动SUV。如今国内的车企选择了弯道超车,使用电力系统,这也就更加使得这些燃油的性能SUV变得极其稀缺。而且国内的这些车型卖得很便宜,使得我们这些平民努努力也是可以买到的。
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这些SQ8,顶级的卡宴或者X5M、X6M这些车型可不是简单努力就能够买到的。所以这些V8发动机的燃油性的SUV反而变成了身份的象征,切不可以用自己开着动力更强的国产电驱SUV来取笑他们,因为这辆SQ8至少可以买两辆国内的9字辈车型。这些车主大概率家里也有类似的车型,SQ8不过是他们车库当中的一辆玩具而已。如果从情绪价值,身份地位这些角度去看的话,那这100多万的价格真的称不上贵。我们这些普通人倒也不用去关注这些车型,要么多年之后收一辆二手车玩,要么珍惜当下,选择那些至少可以在直线和它能够齐头并进的国产车吧。
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