廉政版兰博基尼！全新SQ8来了，百万豪车还是得有玩具属性

如果你想买一辆性能SUV，那么在当下很多人都会劝你去买一辆国产的车型，便宜，动力强，甚至配置还高，智能化表现更好。但要往十几年前算的话，豪华品牌的轿跑SUV或者是中大型SUV的高配车型，却是大家的首选。时至今日，有些人依旧遵循这个选择策略，所以奥迪推出了全新的SQ8，预售价格达到了惊人的114万。那么它究竟值不值呢？

SQ8从命名上就知道它是Q8的性能版本，同时Q8意味着它的定位比Q7要更大。其实Q8Q7包括大众途锐保时捷卡宴以及兰博基尼的Urus斯甚至宾利的添越，他们都是诞生于同一平台的，只不过它们之间的区别也是很大的。SQ8的定位相对来说是比较居中的，因此如果喜欢这个平台，那么选择Q8相对比较合适。普通版本的Q8使用的是3.0TV6发动机，动力已经很强了，但要和那些双电机的四驱车型比起来，确实要弱上一些。而这辆SQ8就不一样了，它使用的是4.0T的V8发动机，这也是奥迪旗下的明星机型，黄金的排量，黄金的结构，最大功率达到了373千瓦和770牛米。与之匹配的则是相对比较传统的8AT变速器，同时奥迪的满血Quattro全时四驱系统也没有缺席。再加上底盘拥有大量的铝制部件，重量也比较轻，因此百公里加速时间为4.1秒。哪怕是和国内很多六七百匹马力的车型相比，这个速度也非常之快的。另外SQ8还有空气悬挂，但是它可不是出于舒适性取向的，是偏向于赛道化的调教，所以它的操控相比于Q7要更强，比国内这些大6座车型，那更是强了不止一个档次。

在外观方面，全新奥迪SQ8明显更加运动化一些，前脸的面积更大，同时空气动力学套件也更加的夸张。车头还是一副标准的奥迪车型的样子，但是车尾用上了流行的贯穿式尾灯。如果要说不足点，那就是它的这个整体外观看起来还是没有卡宴或者兰博基尼的Urus那么具有运动性。

那么这100多万的价格究竟贵吗？其实国内的很多双电机四驱车型已经拥有4秒左右的加速成绩了，甚至部分车型已经用上了三电机四驱，动力更强的同时也拥有更好的安全性能。仅仅从直线加速的角度而言，国内的车是真不弱。当然你也会说国内的这些车型一般都不太注重于运动和操控，毕竟他们的底盘技术跟百年奥迪相比差得很远。但要真正从多方面的角度去看，燃油的性能SUV之所以能够卖出如此高的价格，无论是过去还是现在，都是因为一个词叫做稀缺性。在过去也是没得选，只有他们能够造出顶级的运动SUV。如今国内的车企选择了弯道超车，使用电力系统，这也就更加使得这些燃油的性能SUV变得极其稀缺。而且国内的这些车型卖得很便宜，使得我们这些平民努努力也是可以买到的。

这些SQ8，顶级的卡宴或者X5M、X6M这些车型可不是简单努力就能够买到的。所以这些V8发动机的燃油性的SUV反而变成了身份的象征，切不可以用自己开着动力更强的国产电驱SUV来取笑他们，因为这辆SQ8至少可以买两辆国内的9字辈车型。这些车主大概率家里也有类似的车型，SQ8不过是他们车库当中的一辆玩具而已。如果从情绪价值，身份地位这些角度去看的话，那这100多万的价格真的称不上贵。我们这些普通人倒也不用去关注这些车型，要么多年之后收一辆二手车玩，要么珍惜当下，选择那些至少可以在直线和它能够齐头并进的国产车吧。