这两天,有一条消息很值得细看:在中东局势持续紧张、全球能源供应被打乱的背景下,中国向菲律宾、越南出口了约36万桶油料。
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中国向越南、菲律宾出口了36万桶燃料
中东一打起来,谁最难受?不是欧美,而是高度依赖进口能源的亚洲新兴经济体。相比较来说,东南亚国家能源对外依存度高,抗冲击能力弱,而且储备体系相对薄弱。因此一旦油价上涨、航运受阻,最先“断血”的就是这些国家。
菲律宾就是典型案例。不久前,菲律宾政府已经宣布因油料短缺进入国家紧急状态。菲方透露称,目前其储存的油料仅够使用最多45天。一旦用尽,菲律宾就可能会面临交通瘫痪,经济运转停滞的窘境。而越南的情况虽然没那么极端,但同样面临柴油等燃料供应紧张的问题。
于是,这些国家开始对外“求助”。不久前,马科斯政府宣布菲律宾因为燃料短缺进入国家紧急状态。为此马科斯还公开喊话中国,称希望重启与中国在南海的油气开发合作,还表示中菲两国关系正在重启。同时菲方也向美国发出了申请豁免,寻求从受美国制裁的国家购买石油,以保障国内的油料供应。
而越南方面则向日本首相高市早苗写了封信,希望能获得能源方面的援助。但问题来了——谁能帮?谁愿意帮?从现实情况看,愿意出手的不多,能出手的更少。而中国选择在这个时候提供油料,意义就出来了。
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东南亚多国进入能源紧张状态
根据相关数据:中国近期向菲律宾运送超过26万桶柴油,向越南运送约10万桶馏分燃料,合计约36万桶。这批油料,说不上是大批量,但在“卡脖子”的时刻,作用是非常直接的——就是救急。尤其是对菲律宾来说,这批油料某种程度上就是“续命用的”。
更关键的是一点:这是在中国自身也实施出口调控的背景下完成的。今年3月,受中东局势影响,中方也收紧了柴油、汽油等燃料出口。换句话说,中国不是“多到用不完才给”,而是在资源也紧张的情况下,依然选择对外供应。那这就不是普通贸易逻辑了,而是带有明确政策考量。
很多人不理解:中国为什么要帮?尤其是菲律宾,近年来在南海问题上动作不断:军机、船只频繁闯入敏感海域,在黄岩岛等问题上持续挑衅,一边喊对话,一边搞对抗。这种情况下,中国似乎没有必要“雪中送炭”。
这么想确实有道理,但也有一些局限性。事实上,中方此次出手,与其说是为了帮助菲越,更不如说是在帮两国国家的民众,也有利于中国自身。
要知道,东南亚如果出现能源危机,会直接导致地区经济波动、社会不稳、区域供应链受冲击,这些最终都会对中国造成一定影响。所以,中国这一步,本质是在“稳盘子”,不是帮某一个国家,而是在稳定整个周边环境。
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