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2026年泰国车展暨第47届曼谷国际车展于3月25日-4月5日在曼谷IMPACT会展中心举行，泰国车展是东南亚汽车市场变化的方向标，因此很受全球各大车企重视。本次泰国车展吸引了全球37家汽车品牌和8个摩托车品牌参展，动电车是重点展品。参展的汽车品牌中，中国和日本品牌最多。日本品牌一直盘踞泰国车市并占有最大市场份额，中国品牌在当地是后起之秀，借助新能源优势弯道超车，正在形成对日系车的挑战。因此此次车展也被业内看作是中日车企在东南亚对决的标志。
按照惯例，在展会即将闭幕前，各车企都会公布预订量。从公布的信息来看，中国车企收获满满，日系品牌被干沉默了，具体有以下是三个主要特点。
1.比亚迪替代丰田，拿下预订量冠军
比亚迪在此次车展上，就是当之无愧的王者，全品牌预订量高达18057辆，比去年的10353辆增长74.4%，全场NO.1。其中BYD ATTO3（国内版本原PLUS）订单量3565辆、DOLPHIN（海豚）和SEALION6 DM-i（海狮06混动）分别预定了3250辆和2406辆，另外还有4款车型预订量超过1000辆，5款车型预订量在300辆-1000辆之间。就是价格相对较高的腾势D9都拿下703辆的订单，泰国市场对比亚迪的认可度无可挑剔。
以前，泰国车展的预订量冠军大部分都是丰田汽车，其2025年也是以10872辆的规模夺冠。截止小编写这篇文章的时候，丰田都还没有具体公布2026年的预订量，不过被比亚迪超过是铁板钉钉的事情，就是看被超过1万辆还是8千辆的问题。
2.历史性转折，中国车企全线丰收，日系车企被干沉默了
此次车展，有5家中国车企预订量超过1万辆，4家车企预订量在4千辆在-1万辆之间。日系车只有马自达公布预订量，其他品牌都被干沉默了，不敢公布数量怕打脸自己。中国各品牌车企预订数据如下。
比亚迪（含腾势）18057辆；名爵汽车（上汽集团）10537辆；欧萌达/捷途（奇瑞旗下）15088辆；长安汽车（深蓝/启源/阿维塔）10008辆、吉利（银河）7811辆；奇瑞汽车7509辆；长城汽车6819辆；广汽集团6287辆；雷达汽车（吉利旗下）2569辆。预订量前10榜单中，只有马自达一家日系品牌，预定4889辆排名第9。
有在现场观展的小伙伴说，以前东南亚买油车，当地人都是首选日系丰田本田；这几年看车展，中国牌子更受欢迎，今年前10几乎都是中国品牌！以前大家都说日系车在东南亚是“不可战胜”，其实只是中国车来晚了而已！
这说的太真实了。
中国品牌在泰国车展完美逆袭日系，其实就是新能源车的对燃油车的胜利。泰国消费者经过中国品牌这几年的培育，已经认可了新能源车，加上近期国际油价大涨，大家更能接受新能源车了。今年1月份，中国汽车品牌在泰国市场销量首次超越日系品牌，中日车企的实力对位互换，中国车企成为了当地市场的领导者。
3.泰国高层关注中国车企
车展期间，泰国总理阿努廷亲自来到中国车企展览区，特别是到比亚迪展台和工作人员交流。阿努廷称赞中国品牌的汽车技术先进，价格合理，竞争力很强，泰国人都很喜欢，他自己的座驾就是比亚迪品牌。他还现场感谢了中国车企，说中国车企的到来带动了泰国汽车产业的高质量发展。
小结，从2026年泰国车展上中日车企对决来看，中国车企已经成为泰国市场的领导者，日系车被干沉默了，其东南亚版图被掀开了一角。
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